{"title":"Systèmes de freinage","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eDans la catégorie « Systèmes de freinage », vous trouverez une sélection de produits haut de gamme conçus pour répondre aux besoins des passionnés de performance et des pilotes de circuit. Notre gamme propose des composants de freinage qui améliorent les performances et la stabilité, garantissant un contrôle optimal et un excellent ressenti. Que ce soit pour une utilisation quotidienne ou sur circuit, les produits de cette catégorie optimisent les performances de votre système de freinage.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bremsenkuhlung-passend-fur-bmw-m2-g87-track-vorderachse-komplettset-von-speed-engineering","title":"Refroidissement des freins Speed ​​​​Engineering pour BMW M2 G87 TRACK - ensemble complet d'essieu avant","description":"\u003cp\u003eCe circuit est destiné aux conducteurs ambitieux qui aiment emmener leur véhicule sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRefroidissement des freins de l'essieu avant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntrée du conduit d'air :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour acheminer l'air vers la sortie de refroidissement des freins, une entrée d'air adaptée est indispensable. Les BMW M3\/M4 G80\/82 (ainsi que la version Competition) sont déjà équipées d'origine de conduits d'admission d'air dans le pare-chocs avant, mais ceux-ci s'arrêtent au milieu du passage de roue. Afin d'éviter les turbulences d'air dans le passage de roue, nous avons développé un conduit d'admission facile à installer, qui relie l'air à la sortie via un tuyau contournant la roue. Son installation ne nécessite aucun outil ; il suffit de remplacer le conduit d'origine. Ce conduit est basé sur le conduit d'origine et utilise donc les mêmes points de connexion, ce qui le rend 100 % réversible et sans laisser de traces.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSortie du conduit d'air :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour de nombreux véhicules, le refroidissement des freins est recommandé, même en cas de charge modérée et hors circuit. Il améliore non seulement les performances de freinage, mais réduit aussi considérablement l'usure des surfaces de friction. Notre plaque de support utilise un système de canalisation du flux d'air vers le centre du disque de frein afin de créer un effet de turbine et d'assurer un refroidissement interne. Le flux d'air est dirigé selon un angle précis par rapport au disque pour minimiser les pertes de chaleur et optimiser l'utilisation du volume d'air disponible. Sa conception légère, associée à un revêtement en poudre sur aluminium, confère à la plaque de support une robustesse suffisante tout en conservant légèreté et durabilité. De plus, les roulements les plus proches du disque de frein sont protégés de la chaleur afin d'allonger leur durée de vie (le cas échéant).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus dans la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1x Entrée de conduit d'air gauche\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1x Entrée de conduit d'air droite\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 plaque d'ancrage gauche\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 plaque d'ancrage droite\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2 tuyaux d'air (2 mètres)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4 colliers de serrage pour tuyau\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 G82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 G80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 G87\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes différents modèles présentent de légères variations au niveau de la position des roues, et compte tenu des différentes géométries de châssis et des combinaisons jantes\/pneus, il nous est impossible de couvrir toutes les variations. Dans le pire des cas, la roue pourrait légèrement toucher le sol en braquage maximal (ce qui ne devrait se produire qu'en stationnement), mais cela n'endommagera pas le pneu. Dans ce cas, nous vous demandons de ne pas utiliser le dernier quart de la course du volant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48071993229659,"sku":"24763","price":440.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/bremsenkuhlung-passend-fur-bmw-m2-g87-track-vorderachse-komplettset-von-speed-engineering-upgrademycar-1.jpg?v=1786723436"},{"product_id":"bremsenkuhlung-passend-fur-bmw-m3-g8x-track-vorderachse-komplettset-von-speed-engineering","title":"Refroidissement des freins Speed ​​​​Engineering pour BMW M3 G8X TRACK - ensemble complet d'essieu avant","description":"\u003cp\u003eCe circuit est destiné aux conducteurs ambitieux qui aiment emmener leur véhicule sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRefroidissement des freins de l'essieu avant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntrée du conduit d'air :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour acheminer l'air vers la sortie de refroidissement des freins, une entrée d'air adaptée est indispensable. Les BMW M3\/M4 G80\/82 (ainsi que la version Competition) sont déjà équipées d'origine de conduits d'admission d'air dans le pare-chocs avant, mais ceux-ci s'arrêtent au milieu du passage de roue. Afin d'éviter les turbulences d'air dans le passage de roue, nous avons développé un conduit d'admission facile à installer, qui relie l'air à la sortie via un tuyau contournant la roue. Son installation ne nécessite aucun outil ; il suffit de remplacer le conduit d'origine. Ce conduit est basé sur le conduit d'origine et utilise donc les mêmes points de connexion, ce qui le rend 100 % réversible et sans laisser de traces.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSortie du conduit d'air :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour de nombreux véhicules, le refroidissement des freins est recommandé, même en cas de charge modérée et hors circuit. Il améliore non seulement les performances de freinage, mais réduit aussi considérablement l'usure des surfaces de friction. Notre plaque de support utilise un système de canalisation du flux d'air vers le centre du disque de frein afin de créer un effet de turbine et d'assurer un refroidissement interne. Le flux d'air est dirigé selon un angle précis par rapport au disque pour minimiser les pertes de chaleur et optimiser l'utilisation du volume d'air disponible. Sa conception légère, associée à un revêtement en poudre sur aluminium, confère à la plaque de support une robustesse suffisante tout en conservant légèreté et durabilité. De plus, les roulements les plus proches du disque de frein sont protégés de la chaleur afin d'allonger leur durée de vie (le cas échéant).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus dans la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1x Entrée de conduit d'air gauche\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1x Entrée de conduit d'air droite\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 plaque d'ancrage gauche\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 plaque d'ancrage droite\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2 tuyaux d'air (2 mètres)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4 colliers de serrage pour tuyau\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 G82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 G80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 G87\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes différents modèles présentent de légères variations au niveau de la position des roues, et compte tenu des différentes géométries de châssis et des combinaisons jantes\/pneus, il nous est impossible de couvrir toutes les variations. Dans le pire des cas, la roue pourrait légèrement toucher le sol en braquage maximal (ce qui ne devrait se produire qu'en stationnement), mais cela n'endommagera pas le pneu. Dans ce cas, nous vous demandons de ne pas utiliser le dernier quart de la course du volant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48071993360731,"sku":"24764","price":440.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/bremsenkuhlung-passend-fur-bmw-m3-g8x-track-vorderachse-komplettset-von-speed-engineering-upgrademycar-1.jpg?v=1786723443"},{"product_id":"bremsenkuhlung-passend-fur-bmw-m4-g8x-track-vorderachse-komplettset-von-speed-engineering","title":"Refroidissement des freins Speed ​​​​Engineering pour BMW M4 G8X TRACK - ensemble complet d'essieu avant","description":"\u003cp\u003eCe circuit est destiné aux conducteurs ambitieux qui aiment emmener leur véhicule sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRefroidissement des freins de l'essieu avant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntrée du conduit d'air :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour acheminer l'air vers la sortie de refroidissement des freins, une entrée d'air adaptée est indispensable. Les BMW M3\/M4 G80\/82 (ainsi que la version Competition) sont déjà équipées d'origine de conduits d'admission d'air dans le pare-chocs avant, mais ceux-ci s'arrêtent au milieu du passage de roue. Afin d'éviter les turbulences d'air dans le passage de roue, nous avons développé un conduit d'admission facile à installer, qui relie l'air à la sortie via un tuyau contournant la roue. Son installation ne nécessite aucun outil ; il suffit de remplacer le conduit d'origine. Ce conduit est basé sur le conduit d'origine et utilise donc les mêmes points de connexion, ce qui le rend 100 % réversible et sans laisser de traces.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSortie du conduit d'air :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour de nombreux véhicules, le refroidissement des freins est recommandé, même en cas de charge modérée et hors circuit. Il améliore non seulement les performances de freinage, mais réduit aussi considérablement l'usure des surfaces de friction. Notre plaque de support utilise un système de canalisation du flux d'air vers le centre du disque de frein afin de créer un effet de turbine et d'assurer un refroidissement interne. Le flux d'air est dirigé selon un angle précis par rapport au disque pour minimiser les pertes de chaleur et optimiser l'utilisation du volume d'air disponible. Sa conception légère, associée à un revêtement en poudre sur aluminium, confère à la plaque de support une robustesse suffisante tout en conservant légèreté et durabilité. De plus, les roulements les plus proches du disque de frein sont protégés de la chaleur afin d'allonger leur durée de vie (le cas échéant).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus dans la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1x Entrée de conduit d'air gauche\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1x Entrée de conduit d'air droite\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 plaque d'ancrage gauche\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 plaque d'ancrage droite\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2 tuyaux d'air (2 mètres)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4 colliers de serrage pour tuyau\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 G82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 G80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 G87\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes différents modèles présentent de légères variations au niveau de la position des roues, et compte tenu des différentes géométries de châssis et des combinaisons jantes\/pneus, il nous est impossible de couvrir toutes les variations. Dans le pire des cas, la roue pourrait légèrement toucher le sol en braquage maximal (ce qui ne devrait se produire qu'en stationnement), mais cela n'endommagera pas le pneu. Dans ce cas, nous vous demandons de ne pas utiliser le dernier quart de la course du volant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48071993819483,"sku":"24765","price":440.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/bremsenkuhlung-passend-fur-bmw-m4-g8x-track-vorderachse-komplettset-von-speed-engineering-upgrademycar-1.jpg?v=1786723437"},{"product_id":"bremsenkuhlung-passend-fur-bmw-m2-g87-clubsport-set-vorderachse-von-speed-engineering","title":"Refroidissement des freins Speed ​​​​Engineering pour BMW M2 G87 Clubsport set essieu avant","description":"\u003cp\u003eVoici le kit Clubsport, plus simple à monter et sans outils, pour un usage quotidien.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRefroidissement des freins de l'essieu avant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAssemblage facile\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl n'est pas nécessaire de démonter la roue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn seul jack suffit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAssemblage sans outil\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa plupart des véhicules ne disposent que d'un refroidissement minimal au niveau de l'essieu avant et généralement d'aucun refroidissement au niveau de l'essieu arrière. Porsche, entre autres, a reconnu que le refroidissement des freins est essentiel à leurs performances, à leur durabilité et à leur durée de vie, ainsi qu'à celles de leurs composants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa géométrie des composants est conçue pour s'adapter aux triangles de suspension des BMW M2, M3 et M4 de la série G et permet une installation simple et rapide à l'aide de colliers de serrage, sans nécessiter de pont élévateur ni de démontage des roues. Les entrées d'air, de conception plate, ne constituent pas le point le plus bas du véhicule et redirigent le flux d'air sous celui-ci, le dirigeant précisément vers le centre de la roue en rotation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes composants sont fabriqués en plastique PA12 et comportent déjà des fentes pour le montage. Le rétrécissement progressif entre l'entrée et la sortie accélère le flux d'air tout en maintenant un volume constant, assurant ainsi un flux d'air contrôlé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus dans la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1x Refroidissement des freins L\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1x Refroidissement des freins R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e6 attaches de câble\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 G87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 G80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 G82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 F82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 F80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 F82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra MK5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Z4 G29\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F20\/F21\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. 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Porsche, entre autres, a reconnu que le refroidissement des freins est essentiel à leurs performances, à leur durabilité et à leur durée de vie, ainsi qu'à celles de leurs composants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa géométrie des composants est conçue pour s'adapter aux triangles de suspension des BMW M2, M3 et M4 de la série G et permet une installation simple et rapide à l'aide de colliers de serrage, sans nécessiter de pont élévateur ni de démontage des roues. Les entrées d'air, de conception plate, ne constituent pas le point le plus bas du véhicule et redirigent le flux d'air sous celui-ci, le dirigeant précisément vers le centre de la roue en rotation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes composants sont fabriqués en plastique PA12 et comportent déjà des fentes pour le montage. Le rétrécissement progressif entre l'entrée et la sortie accélère le flux d'air tout en maintenant un volume constant, assurant ainsi un flux d'air contrôlé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus dans la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1x Refroidissement des freins L\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1x Refroidissement des freins R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e6 attaches de câble\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 G87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 G80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 G82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 F82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 F80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 F82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra MK5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Z4 G29\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F20\/F21\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48071994114395,"sku":"24767","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/bremsenkuhlung-passend-fur-bmw-m3-g8x-clubsport-set-vorderachse-von-speed-engineering-upgrademycar-1.jpg?v=1786725033"},{"product_id":"bremsenkuhlung-passend-fur-bmw-m4-g8x-clubsport-set-vorderachse-von-speed-engineering","title":"Refroidissement des freins Speed ​​​​Engineering pour BMW M4 G8X Clubsport set essieu avant","description":"\u003cp\u003eVoici le kit Clubsport, plus simple à monter et sans outils, pour un usage quotidien.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRefroidissement des freins de l'essieu avant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAssemblage facile\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl n'est pas nécessaire de démonter la roue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn seul jack suffit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAssemblage sans outil\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa plupart des véhicules ne disposent que d'un refroidissement minimal au niveau de l'essieu avant et généralement d'aucun refroidissement au niveau de l'essieu arrière. Porsche, entre autres, a reconnu que le refroidissement des freins est essentiel à leurs performances, à leur durabilité et à leur durée de vie, ainsi qu'à celles de leurs composants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa géométrie des composants est conçue pour s'adapter aux triangles de suspension des BMW M2, M3 et M4 de la série G et permet une installation simple et rapide à l'aide de colliers de serrage, sans nécessiter de pont élévateur ni de démontage des roues. Les entrées d'air, de conception plate, ne constituent pas le point le plus bas du véhicule et redirigent le flux d'air sous celui-ci, le dirigeant précisément vers le centre de la roue en rotation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes composants sont fabriqués en plastique PA12 et comportent déjà des fentes pour le montage. Le rétrécissement progressif entre l'entrée et la sortie accélère le flux d'air tout en maintenant un volume constant, assurant ainsi un flux d'air contrôlé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus dans la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1x Refroidissement des freins L\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1x Refroidissement des freins R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e6 attaches de câble\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 G87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 G80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 G82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 F82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 F80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 F82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra MK5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Z4 G29\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F20\/F21\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48071994343771,"sku":"24768","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/bremsenkuhlung-passend-fur-bmw-m4-g8x-clubsport-set-vorderachse-von-speed-engineering-upgrademycar-1.jpg?v=1786725034"},{"product_id":"stahlflex-bremsleitung-fur-bmw-m2-g87-von-fischer-hydraulik","title":"Conduite de frein tressée en acier pour BMW M2 (G87) de Fischer-Hydraulik","description":"\u003ch2\u003eDescription « Durite de frein tressée en acier pour BMW M2 (G87) »\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux modèles de véhicules suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW M2 G87\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW M3 G80\/G81\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW M3 CS G80\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW M4 G82\/G83\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW M4 CLS G82\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtendue de la prestation :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEnsemble essieu avant + essieu arrière (4 pièces)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eABE en préparation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTuyau tressé en acier de haute qualité de Fischer-Hydraulik.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNos flexibles tressés en acier répondent aux normes de qualité les plus strictes et sont testés fonctionnellement par notre équipe avant expédition. Fischer-Hydraulik GmbH est, bien entendu, une entreprise certifiée TÜV. d.h.  Nous fournissons vos conduites de frein en kit complet pré-assemblé, toujours accompagnées d'une autorisation d'exploitation générale (ABE). Vous pouvez ainsi compter sur nos plusieurs décennies d'expérience dans la fabrication de kits de conduites de frein tressées en acier inoxydable et de produits sur mesure pour votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuels sont les avantages d'une durite de frein tressée en acier Fischer ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes durites de frein tressées en acier offrent aux automobilistes et aux motocyclistes une sécurité accrue au freinage, car elles ne se dilatent pas, même sous l'effet de la chaleur – contrairement aux durites conventionnelles – et réagissent donc plus rapidement et plus efficacement. Les durites de frein tressées en acier Fischer constituent un atout majeur, notamment dans les situations extrêmes. De plus, elles sont quasiment indestructibles. Une fois installées, les durites de frein tressées en acier Fischer ne nécessitent généralement aucun remplacement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFabrication conforme à la norme DIN ISO 9001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConforme aux normes américaines FMVSS 106 et DOT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edurée de conservation pratiquement illimitée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie de 5 ans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRésistance à la traction supérieure à 250 kp\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJointoiement V2A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePression d'éclatement \u0026gt; 1000 bars\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003erayon de courbure minimal 25 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTempérature de fonctionnement : -70 °C à 260 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRésistant à toutes les conditions météorologiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes connexions peuvent être pivotées pour une installation sans effort.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003econnecteurs en aluminium haute résistance, en laiton ou en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes modèles personnalisés sont disponibles pour tous les véhicules.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eavec ABE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eavec certificat de pièces\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fischer Hydraulik","offers":[{"title":"noir \/ Laiton","offer_id":48129802568027,"sku":"24811","price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/stahlflex-bremsleitung-fur-bmw-m2-g87-von-fischer-hydraulik-upgrademycar-1.jpg?v=1786723981"},{"product_id":"stahlflex-bremsleitung-fur-bmw-m2-f87-von-fischer-hydraulik","title":"Conduite de frein tressée en acier pour BMW M2 F87 de Fischer-Hydraulik","description":"\u003ch2\u003eDescription « Durite de frein tressée en acier pour BMW M2 (F87) »\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux modèles de véhicules suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW M2\/M2 Competition F87\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW M3\/M3 Competition F80\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW M3 CS F80\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW M4\/M4 Competition F82 F83\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtendue de la prestation :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEnsemble essieu avant + essieu arrière (4 pièces)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eABE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTuyau tressé en acier de haute qualité de Fischer-Hydraulik.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNos flexibles tressés en acier répondent aux normes de qualité les plus strictes et sont testés fonctionnellement par notre équipe avant expédition. Fischer-Hydraulik GmbH est, bien entendu, une entreprise certifiée TÜV. d.h.  Nous fournissons vos conduites de frein en kit complet pré-assemblé, toujours accompagnées d'une autorisation d'exploitation générale (ABE). Vous pouvez ainsi compter sur nos plusieurs décennies d'expérience dans la fabrication de kits de conduites de frein tressées en acier inoxydable et de produits sur mesure pour votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuels sont les avantages d'une durite de frein tressée en acier Fischer ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes durites de frein tressées en acier offrent aux automobilistes et aux motocyclistes une sécurité accrue au freinage, car elles ne se dilatent pas, même sous l'effet de la chaleur – contrairement aux durites conventionnelles – et réagissent donc plus rapidement et plus efficacement. Les durites de frein tressées en acier Fischer constituent un atout majeur, notamment dans les situations extrêmes. De plus, elles sont quasiment indestructibles. Une fois installées, les durites de frein tressées en acier Fischer ne nécessitent généralement aucun remplacement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFabrication conforme à la norme DIN ISO 9001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConforme aux normes américaines FMVSS 106 et DOT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edurée de conservation pratiquement illimitée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie de 5 ans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRésistance à la traction supérieure à 250 kp\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJointoiement V2A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePression d'éclatement \u0026gt; 1000 bars\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003erayon de courbure minimal 25 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTempérature de fonctionnement : -70 °C à 260 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRésistant à toutes les conditions météorologiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes connexions peuvent être pivotées pour une installation sans effort.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003econnecteurs en aluminium haute résistance, en laiton ou en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes modèles personnalisés sont disponibles pour tous les véhicules.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eavec ABE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eavec certificat de pièces\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fischer Hydraulik","offers":[{"title":"noir \/ Laiton","offer_id":48129802305883,"sku":"24814","price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/stahlflex-bremsleitung-fur-bmw-m2-f87-von-fischer-hydraulik-upgrademycar-1.jpg?v=1786723983"},{"product_id":"stahlflex-bremsleitung-fur-audi-rs3-8v-quattro-von-fischer-hydraulik","title":"Conduite de frein tressée en acier pour Audi RS3 8V Quattro de Fischer-Hydraulik","description":"\u003ch2\u003eDescription « Durite de frein tressée en acier pour Audi RS3 (8V1, 8VA, 8VS, 8V7+8Y) Quattro »\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux modèles de véhicules suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eModèles Audi RS3 (8V1, 8VA, 8VS, 8V7+8Y) Quattro\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtendue de la prestation :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEnsemble essieu avant + essieu arrière (4 pièces)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eABE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTuyau tressé en acier de haute qualité de Fischer-Hydraulik.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNos flexibles tressés en acier répondent aux normes de qualité les plus strictes et sont testés fonctionnellement par notre équipe avant expédition. Fischer-Hydraulik GmbH est, bien entendu, une entreprise certifiée TÜV. d.h.  Nous fournissons vos conduites de frein en kit complet pré-assemblé, toujours accompagnées d'une autorisation d'exploitation générale (ABE). Vous pouvez ainsi compter sur nos plusieurs décennies d'expérience dans la fabrication de kits de conduites de frein tressées en acier inoxydable et de produits sur mesure pour votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuels sont les avantages d'une durite de frein tressée en acier Fischer ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes durites de frein tressées en acier offrent aux automobilistes et aux motocyclistes une sécurité accrue au freinage, car elles ne se dilatent pas, même sous l'effet de la chaleur – contrairement aux durites conventionnelles – et réagissent donc plus rapidement et plus efficacement. Les durites de frein tressées en acier Fischer constituent un atout majeur, notamment dans les situations extrêmes. De plus, elles sont quasiment indestructibles. Une fois installées, les durites de frein tressées en acier Fischer ne nécessitent généralement aucun remplacement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFabrication conforme à la norme DIN ISO 9001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConforme aux normes américaines FMVSS 106 et DOT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edurée de conservation pratiquement illimitée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie de 5 ans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRésistance à la traction supérieure à 250 kp\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJointoiement V2A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePression d'éclatement \u0026gt; 1000 bars\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003erayon de courbure minimal 25 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTempérature de fonctionnement : -70 °C à 260 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRésistant à toutes les conditions météorologiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes connexions peuvent être pivotées pour une installation sans effort.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003econnecteurs en aluminium haute résistance, en laiton ou en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes modèles personnalisés sont disponibles pour tous les véhicules.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eavec ABE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eavec certificat de pièces\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fischer Hydraulik","offers":[{"title":"noir \/ Laiton","offer_id":48134805389659,"sku":"24831","price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/stahlflex-bremsleitung-fur-audi-rs3-8v-quattro-von-fischer-hydraulik-upgrademycar-1.jpg?v=1786723979"},{"product_id":"castrol-react-srf-racing-bremsflussigkeit-1l","title":"Liquide de frein Castrol React SRF Racing 1l","description":"\u003cp\u003eCastrol React SRF Racing est un liquide de frein synthétique haute performance conçu pour les applications les plus exigeantes, telles que : z.B.  Utilisé en sport automobile. Conforme aux exigences du DOT 4 et possède un point d'ébullition extrêmement élevé. Contient des benzotriazoles N-alkylés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDescription:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCastrol SRF est un liquide de frein haute performance spécialement conçu pour répondre aux exigences extrêmes du sport automobile. Sa formulation unique et brevetée, associée à l'utilisation de substances de pointe, garantit des performances optimales même dans les conditions les plus difficiles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCastrol React SRF Racing dépasse les normes fédérales américaines FMVSS 116 DOT 3 et DOT 4, ISO 4925, JIS K2233 et SAE J 1703.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eApplication:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCastrol SRF peut être utilisé pour tous les systèmes de freinage à disque et à tambour. Cependant, il ne convient pas aux systèmes de freinage qui...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDemandez un liquide de frein à base d'huile minérale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes points d'ébullition extrêmement élevés à l'état humide (264 °C) et à l'état sec (320 °C) garantissent une sécurité de freinage maximale même dans les conditions les plus extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSituations de course.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa compressibilité du Castrol SRF est extrêmement faible et correspond à celle des DOT 3 et DOT 4 conventionnels.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLiquide de frein. Il peut donc être utilisé dans tout système de freinage ne nécessitant pas d'huile minérale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCastrol SRF peut être mélangé à tous les liquides de frein conventionnels DOT 3 et 4. L'ajout d'un autre liquide est interdit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCependant, le liquide de frein réduit les performances du Castrol SRF.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContrairement aux liquides de frein à base de silicone pur, le Castrol SRF est légèrement hygroscopique. Il absorbe et disperse la vapeur d'eau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn évite toute défaillance des freins tant que le point d'ébullition humide n'approche pas la valeur critique de 264 °C.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe point d'ébullition humide du Castrol SRF peut être vérifié avec l'indicateur de verrouillage de vapeur Castrol (VLI Tester).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarque : Castrol SRF doit être utilisé pendant 18 mois maximum et conservé dans son emballage d'origine scellé pendant 2 ans maximum. werden.Page:  ½\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFMVSS 116 DOT 3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFMVSS 116 DOT 4\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eISO 4925 (Classe 4)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSAE J1703\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJIS K2233\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSécurité du produit :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContient des substances sensibilisantes. Peut provoquer des réactions allergiques. Pour plus de détails, veuillez consulter les points ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFiche de données de sécurité disponible sur demande.\u003c\/p\u003e","brand":"Castrol","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48236544754011,"sku":"24960","price":79.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/castrol-react-srf-racing-bremsflussigkeit-1l-upgrademycar-1.jpg?v=1786723986"},{"product_id":"motul-bremsflussigkeit-rbf660-racing-500ml-dot-4","title":"Liquide de frein MOTUL RBF660 RACING 500ML DOT 4","description":"\u003cp\u003eMOTUL RBF 660 FL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLiquide de frein de compétition 100% synthétique - DOT 4. Point d'ébullition très élevé : 325 °C\/617 °F.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour les systèmes de freinage et d'embrayage à commande hydraulique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstructions d'utilisation :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour tous les types de systèmes de freinage et d'embrayage à commande hydraulique utilisant un fluide synthétique sans silicone\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eexiger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpécialement conçu pour les freins en carbone et en céramique soumis à des contraintes thermiques en compétition, il réduit le débit d'air nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntrées d'air pour le refroidissement des freins réduites au minimum.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient également aux freins conventionnels à disques en acier et aux embrayages hydrauliques conventionnels.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eapproprié.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDépasse les exigences des normes DOT 3 et DOT 5.1, sauf pour la viscosité à -40°C\/-40°F.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePerformance:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNORMES FMVSS 116 DOT 4\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSAE J1703\/J1704\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRésistance et stabilité extrêmes à la chaleur :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe point d'ébullition à sec très élevé du liquide de frein MOTUL RBF 660 FACTORY LINE (325 °C) surpasse les exigences des normes DOT 5.1 sans silicone (260 °C min\/500 °F min) et DOT 4 (230 °C min\/446 °F min), garantissant ainsi un freinage efficace même dans des conditions extrêmes. Il contribue également à améliorer l'aérodynamisme du véhicule en réduisant le besoin de prises d'air pour le refroidissement des freins.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe point d'ébullition humide très élevé du MOTUL RBF 660 FACTORY LINE (205 °C\/401 °F) dépasse les exigences de\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl répond aux normes DOT 5.1 sans silicone (180 °C min\/356 °F min) et DOT 4 (155 °C min\/311 °F min) et permet ainsi un freinage efficace.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes liquides de frein DOT 3, DOT 4 ou DOT 5.1 ont la propriété d'absorber l'humidité de l'air, ce qui abaisse leur point d'ébullition et augmente le risque de phénomènes de « vapor lock ».\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe point d'ébullition humide est mesuré après l'enrichissement du liquide de frein avec 3 % d'eau afin de décrire l'état du liquide après environ un an d'utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCouleur : Brunâtre\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eViscosité à 100 °C : 2,6 mm²\/s\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eViscosité à -40 °C : 1 698,0 mm²\/s\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePoint d'ébullition à sec : 325,0 °C\/617,0 °F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePoint d'ébullition humide : 205,0 °C\/401,0 °F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSécurité du produit :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContient des substances sensibilisantes. Peut provoquer des réactions allergiques. Pour plus de détails, veuillez consulter les points ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFiche de données de sécurité disponible sur demande.\u003c\/p\u003e","brand":"MOTUL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48236544917851,"sku":"24961","price":22.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/foto_14.05.24_09_14_53.jpg?v=1786725576"},{"product_id":"bremsenkuhlung-hinterachse-passend-fur-bmw-m2-g87-von-speed-engineering","title":"Essieu arrière de refroidissement des freins Speed ​​​​Engineering pour BMW M2 G87","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur nos voitures de course, nous avons constaté que la surface intérieure du disque de frein arrière (malgré une amélioration du système de freinage) génère des températures extrêmement élevées. Outre ces températures élevées, l'écart de température important entre les surfaces intérieure et extérieure entraîne une usure irrégulière des plaquettes de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre solution fonctionne via une prise \u0026amp; Il s'agit d'un système simple et facile à installer qui ne nécessite aucune modification du véhicule, ni l'installation de tuyaux, de colliers ou d'autres accessoires. Le système est ainsi garanti sans usure. La fixation s'effectue à l'aide des points de fixation d'origine du bras de suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'air est acheminé directement à l'intérieur de la jante via un canal d'écoulement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour des performances optimales, il est fortement recommandé de démonter ou de modifier la plaque d'ancrage ! Il peut également suffire de découper une petite fenêtre dans la plaque ou d'y percer stratégiquement quelques trous de 10 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation très facile et sans outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtendue de la prestation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 conduit d'air gauche\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 conduit d'air droit\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e6 attaches de câble\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 G87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 G80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 G82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 F82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 F80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 F82\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48493026574683,"sku":"25053","price":240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/bremsenkuhlung-hinterachse-passend-fur-bmw-m2-g87-von-speed-engineering-upgrademycar-1.jpg?v=1786725027"},{"product_id":"bremsenkuhlung-hinterachse-passend-fur-bmw-m3-g8x-von-speed-engineering","title":"Essieu arrière de refroidissement de frein Speed ​​​​Engineering pour BMW M3 G8X","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur nos voitures de course, nous avons constaté que la surface intérieure du disque de frein arrière (malgré une amélioration du système de freinage) génère des températures extrêmement élevées. Outre ces températures élevées, l'écart de température important entre les surfaces intérieure et extérieure entraîne une usure irrégulière des plaquettes de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre solution fonctionne via une prise \u0026amp; Il s'agit d'un système simple et facile à installer qui ne nécessite aucune modification du véhicule, ni l'installation de tuyaux, de colliers ou d'autres accessoires. Le système est ainsi garanti sans usure. La fixation s'effectue à l'aide des points de fixation d'origine du bras de suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'air est acheminé directement à l'intérieur de la jante via un canal d'écoulement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour des performances optimales, il est fortement recommandé de démonter ou de modifier la plaque d'ancrage ! Il peut également suffire de découper une petite fenêtre dans la plaque ou d'y percer stratégiquement quelques trous de 10 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation très facile et sans outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtendue de la prestation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 conduit d'air gauche\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 conduit d'air droit\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e6 attaches de câble\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 G87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 G80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 G82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 F82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 F80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 F82\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48493026607451,"sku":"25054","price":240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/bremsenkuhlung-hinterachse-passend-fur-bmw-m3-g8x-von-speed-engineering-upgrademycar-1.jpg?v=1786725028"},{"product_id":"bremsenkuhlung-hinterachse-passend-fur-bmw-m4-g8x-von-speed-engineering","title":"Essieu arrière de refroidissement de frein Speed ​​​​Engineering pour BMW M4 G8X","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur nos voitures de course, nous avons constaté que la surface intérieure du disque de frein arrière (malgré une amélioration du système de freinage) génère des températures extrêmement élevées. Outre ces températures élevées, l'écart de température important entre les surfaces intérieure et extérieure entraîne une usure irrégulière des plaquettes de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre solution fonctionne via une prise \u0026amp; Il s'agit d'un système simple et facile à installer qui ne nécessite aucune modification du véhicule, ni l'installation de tuyaux, de colliers ou d'autres accessoires. Le système est ainsi garanti sans usure. La fixation s'effectue à l'aide des points de fixation d'origine du bras de suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'air est acheminé directement à l'intérieur de la jante via un canal d'écoulement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour des performances optimales, il est fortement recommandé de démonter ou de modifier la plaque d'ancrage ! Il peut également suffire de découper une petite fenêtre dans la plaque ou d'y percer stratégiquement quelques trous de 10 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation très facile et sans outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtendue de la prestation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 conduit d'air gauche\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 conduit d'air droit\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e6 attaches de câble\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 G87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 G80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 G82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 F82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 F80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 F82\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48493026640219,"sku":"25055","price":240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/dsc00347-min_1_1.jpg?v=1786731932"},{"product_id":"endless-n39s-bremsbelage-vorderachse-fur-bmw-m2-g87","title":"Plaquettes de frein Endless N39S axe avant pour BMW M2 G87","description":"\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S de la série N partagent de nombreuses caractéristiques avec les plaquettes N35S, mais offrent une meilleure attaque initiale et des performances accrues tout en conservant une excellente modulation. Ce composé réagit plus rapidement et génère un coefficient de friction exceptionnel, même à basse température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCoefficient de frottement : 0,42-0,52 μ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlage de température : 0-850 °C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages\u003c\/p\u003e\n\n\u003cli\u003eMorsure initiale plus élevée : Les plaquettes N39S offrent une réponse rapide et permettent un déclenchement direct du processus de freinage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellente résistance à la température : Idéal pour une utilisation à haute température sans perte de performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible usure : Les disques et les plaquettes de frein présentent une faible usure, ce qui prolonge leur durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellentes performances sur sol sec et mouillé : éprouvées lors de journées de roulage sur asphalte, aussi bien par temps sec que mouillé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible tendance au blocage : les plaquettes permettent une modulation facile et offrent la possibilité de freiner en douceur puis de passer directement à un freinage puissant si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S sont idéales pour les véhicules à forte adhérence et à forte force d'appui, ainsi que pour les conducteurs qui préfèrent une réponse initiale rapide et des performances de freinage constantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 G87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 G80, G81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 G82\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux modèles G8x équipés d'étriers de frein à 6 pistons sur l'essieu avant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe convient pas aux véhicules équipés de freins en céramique !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes images présentées ne sont que des exemples.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein sans fin ne sont pas autorisées par le Code de la route allemand (StVO).\u003c\/p\u003e","brand":"ENDLESS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48767677038939,"sku":"25134","price":644.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/eip240_pad_bild.jpg?v=1736017934"},{"product_id":"endless-n39s-bremsbelage-vorderachse-fur-bmw-m3-g80-g81","title":"Plaquettes de frein Endless N39S essieu avant pour BMW M3 G80 G81","description":"\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S de la série N partagent de nombreuses caractéristiques avec les plaquettes N35S, mais offrent une meilleure attaque initiale et des performances accrues tout en conservant une excellente modulation. Ce composé réagit plus rapidement et génère un coefficient de friction exceptionnel, même à basse température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCoefficient de frottement : 0,42-0,52 μ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlage de température : 0-850 °C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages\u003c\/p\u003e\n\n\u003cli\u003eMorsure initiale plus élevée : Les plaquettes N39S offrent une réponse rapide et permettent un déclenchement direct du processus de freinage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellente résistance à la température : Idéal pour une utilisation à haute température sans perte de performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible usure : Les disques et les plaquettes de frein présentent une faible usure, ce qui prolonge leur durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellentes performances sur sol sec et mouillé : éprouvées lors de journées de roulage sur asphalte, aussi bien par temps sec que mouillé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible tendance au blocage : les plaquettes permettent une modulation facile et offrent la possibilité de freiner en douceur puis de passer directement à un freinage puissant si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S sont idéales pour les véhicules à forte adhérence et à forte force d'appui, ainsi que pour les conducteurs qui préfèrent une réponse initiale rapide et des performances de freinage constantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 G87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 G80, G81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 G82\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux modèles G8x équipés d'étriers de frein à 6 pistons sur l'essieu avant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe convient pas aux véhicules équipés de freins en céramique !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes images présentées ne sont que des exemples.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein sans fin ne sont pas autorisées par le Code de la route allemand (StVO).\u003c\/p\u003e","brand":"ENDLESS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48767677464923,"sku":"25137","price":644.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/eip240_pad_bild_1_1e2ad5c1-c78c-4489-8179-06a59fb03fba.jpg?v=1736017935"},{"product_id":"endless-n39s-bremsbelage-vorderachse-fur-bmw-m4-g82-g83","title":"Plaquettes de frein Endless N39S essieu avant pour BMW M4 G82 G83","description":"\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S de la série N partagent de nombreuses caractéristiques avec les plaquettes N35S, mais offrent une meilleure attaque initiale et des performances accrues tout en conservant une excellente modulation. Ce composé réagit plus rapidement et génère un coefficient de friction exceptionnel, même à basse température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCoefficient de frottement : 0,42-0,52 μ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlage de température : 0-850 °C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages\u003c\/p\u003e\n\n\u003cli\u003eMorsure initiale plus élevée : Les plaquettes N39S offrent une réponse rapide et permettent un déclenchement direct du processus de freinage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellente résistance à la température : Idéal pour une utilisation à haute température sans perte de performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible usure : Les disques et les plaquettes de frein présentent une faible usure, ce qui prolonge leur durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellentes performances sur sol sec et mouillé : éprouvées lors de journées de roulage sur asphalte, aussi bien par temps sec que mouillé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible tendance au blocage : les plaquettes permettent une modulation facile et offrent la possibilité de freiner en douceur puis de passer directement à un freinage puissant si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S sont idéales pour les véhicules à forte adhérence et à forte force d'appui, ainsi que pour les conducteurs qui préfèrent une réponse initiale rapide et des performances de freinage constantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 G87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 G80, G81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 G82\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux modèles G8x équipés d'étriers de frein à 6 pistons sur l'essieu avant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe convient pas aux véhicules équipés de freins en céramique !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes images présentées ne sont que des exemples.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein sans fin ne sont pas autorisées par le Code de la route allemand (StVO).\u003c\/p\u003e","brand":"ENDLESS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48767677694299,"sku":"25138","price":644.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/eip240_pad_bild_1_1_a2beb351-6c60-4147-a844-976410b54d93.jpg?v=1736017938"},{"product_id":"endless-n39s-bremsbelage-hinterachse-fur-bmw-m4-g82-g83","title":"Plaquettes de frein Endless N39S essieu arrière pour BMW M4 G82 G83","description":"\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S de la série N partagent de nombreuses caractéristiques avec les plaquettes N35S, mais offrent une meilleure attaque initiale et des performances accrues tout en conservant une excellente modulation. Ce composé réagit plus rapidement et génère un coefficient de friction exceptionnel, même à basse température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCoefficient de frottement : 0,42-0,52 μ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlage de température : 0-850 °C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages\u003c\/p\u003e\n\n\u003cli\u003eMorsure initiale plus élevée : Les plaquettes N39S offrent une réponse rapide et permettent un déclenchement direct du processus de freinage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellente résistance à la température : Idéal pour une utilisation à haute température sans perte de performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible usure : Les disques et les plaquettes de frein présentent une faible usure, ce qui prolonge leur durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellentes performances sur sol sec et mouillé : éprouvées lors de journées de roulage sur asphalte, aussi bien par temps sec que mouillé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible tendance au blocage : les plaquettes permettent une modulation facile et offrent la possibilité de freiner en douceur puis de passer directement à un freinage puissant si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S sont idéales pour les véhicules à forte adhérence et à forte force d'appui, ainsi que pour les conducteurs qui préfèrent une réponse initiale rapide et des performances de freinage constantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 G87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 G80, G81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 G82\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe convient pas aux véhicules équipés de freins en céramique !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes images présentées ne sont que des exemples.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein sans fin ne sont pas autorisées par le Code de la route allemand (StVO).\u003c\/p\u003e","brand":"ENDLESS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48767678087515,"sku":"25141","price":441.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/mx72_without_box_1_1_1_2544a76c-95a7-47ab-bdff-36a532c6484c.jpg?v=1736017939"},{"product_id":"endless-n39s-bremsbelage-hinterachse-fur-bmw-m3-g80-g81","title":"Plaquettes de frein Endless N39S essieu arrière pour BMW M3 G80 G81","description":"\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S de la série N partagent de nombreuses caractéristiques avec les plaquettes N35S, mais offrent une meilleure attaque initiale et des performances accrues tout en conservant une excellente modulation. Ce composé réagit plus rapidement et génère un coefficient de friction exceptionnel, même à basse température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCoefficient de frottement : 0,42-0,52 μ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlage de température : 0-850 °C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages\u003c\/p\u003e\n\n\u003cli\u003eMorsure initiale plus élevée : Les plaquettes N39S offrent une réponse rapide et permettent un déclenchement direct du processus de freinage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellente résistance à la température : Idéal pour une utilisation à haute température sans perte de performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible usure : Les disques et les plaquettes de frein présentent une faible usure, ce qui prolonge leur durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellentes performances sur sol sec et mouillé : éprouvées lors de journées de roulage sur asphalte, aussi bien par temps sec que mouillé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible tendance au blocage : les plaquettes permettent une modulation facile et offrent la possibilité de freiner en douceur puis de passer directement à un freinage puissant si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S sont idéales pour les véhicules à forte adhérence et à forte force d'appui, ainsi que pour les conducteurs qui préfèrent une réponse initiale rapide et des performances de freinage constantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 G87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 G80, G81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 G82\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe convient pas aux véhicules équipés de freins en céramique !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes images présentées ne sont que des exemples.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein sans fin ne sont pas autorisées par le Code de la route allemand (StVO).\u003c\/p\u003e","brand":"ENDLESS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48767679201627,"sku":"25142","price":441.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/mx72_without_box_1_1_1_1_b3fdbd30-58b5-4103-b440-36b4454838c5.jpg?v=1736017942"},{"product_id":"endless-n39s-bremsbelage-hinterachse-fur-bmw-m2-g87","title":"Plaquettes de frein Endless N39S axe arrière pour BMW M2 G87","description":"\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S de la série N partagent de nombreuses caractéristiques avec les plaquettes N35S, mais offrent une meilleure attaque initiale et des performances accrues tout en conservant une excellente modulation. Ce composé réagit plus rapidement et génère un coefficient de friction exceptionnel, même à basse température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCoefficient de frottement : 0,42-0,52 μ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlage de température : 0-850 °C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages\u003c\/p\u003e\n\n\u003cli\u003eMorsure initiale plus élevée : Les plaquettes N39S offrent une réponse rapide et permettent un déclenchement direct du processus de freinage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellente résistance à la température : Idéal pour une utilisation à haute température sans perte de performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible usure : Les disques et les plaquettes de frein présentent une faible usure, ce qui prolonge leur durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellentes performances sur sol sec et mouillé : éprouvées lors de journées de roulage sur asphalte, aussi bien par temps sec que mouillé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible tendance au blocage : les plaquettes permettent une modulation facile et offrent la possibilité de freiner en douceur puis de passer directement à un freinage puissant si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S sont idéales pour les véhicules à forte adhérence et à forte force d'appui, ainsi que pour les conducteurs qui préfèrent une réponse initiale rapide et des performances de freinage constantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 G87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 G80, G81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 G82\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe convient pas aux véhicules équipés de freins en céramique !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes images présentées ne sont que des exemples.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein sans fin ne sont pas autorisées par le Code de la route allemand (StVO).\u003c\/p\u003e","brand":"ENDLESS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48767679594843,"sku":"25143","price":441.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/mx72_without_box_1_1_1_1_1_afe1fa21-3d89-4e10-9b85-85ea4c4b0821.jpg?v=1736017943"},{"product_id":"endless-n39s-bremsbelage-vorderachse-fur-bmw-m2-f87-passend-fur-blaue-4-kolben","title":"Plaquettes de frein Endless N39S essieu avant pour BMW M2 F87 adaptable sur bleu 4 pistons","description":"\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S de la série N partagent de nombreuses caractéristiques avec les plaquettes N35S, mais offrent une meilleure attaque initiale et des performances accrues tout en conservant une excellente modulation. Ce composé réagit plus rapidement et génère un coefficient de friction exceptionnel, même à basse température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCoefficient de frottement : 0,42-0,52 μ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlage de température : 0-850 °C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages\u003c\/p\u003e\n\n\u003cli\u003eMorsure initiale plus élevée : Les plaquettes N39S offrent une réponse rapide et permettent un déclenchement direct du processus de freinage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellente résistance à la température : Idéal pour une utilisation à haute température sans perte de performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible usure : Les disques et les plaquettes de frein présentent une faible usure, ce qui prolonge leur durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellentes performances sur sol sec et mouillé : éprouvées lors de journées de roulage sur asphalte, aussi bien par temps sec que mouillé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible tendance au blocage : les plaquettes permettent une modulation facile et offrent la possibilité de freiner en douceur puis de passer directement à un freinage puissant si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S sont idéales pour les véhicules à forte adhérence et à forte force d'appui, ainsi que pour les conducteurs qui préfèrent une réponse initiale rapide et des performances de freinage constantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa forme sélectionnée des plaquettes de frein est compatible avec l'étrier de frein BMW (Performance) à 4 pistons, utilisé dans la plupart des modèles M de la série F avec différents diamètres de disque de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eM140i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM135i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM235i, 335i, 435i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSérie F M2, M3, M4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFreins M Performance divers\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe convient pas aux véhicules équipés de freins en céramique !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes images présentées ne sont que des exemples.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein sans fin ne sont pas autorisées par le Code de la route allemand (StVO).\u003c\/p\u003e","brand":"ENDLESS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48772510744923,"sku":"25149","price":441.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/eip240_pad_bild_1_1_1_1_1_1.jpg?v=1736017945"},{"product_id":"endless-n39s-bremsbelage-vorderachse-fur-bmw-m3-f80-passend-fur-blaue-4-kolben","title":"Plaquettes de frein Endless N39S essieu avant pour BMW M3 F80 adaptable sur bleu 4 pistons","description":"\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S de la série N partagent de nombreuses caractéristiques avec les plaquettes N35S, mais offrent une meilleure attaque initiale et des performances accrues tout en conservant une excellente modulation. Ce composé réagit plus rapidement et génère un coefficient de friction exceptionnel, même à basse température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCoefficient de frottement : 0,42-0,52 μ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlage de température : 0-850 °C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages\u003c\/p\u003e\n\n\u003cli\u003eMorsure initiale plus élevée : Les plaquettes N39S offrent une réponse rapide et permettent un déclenchement direct du processus de freinage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellente résistance à la température : Idéal pour une utilisation à haute température sans perte de performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible usure : Les disques et les plaquettes de frein présentent une faible usure, ce qui prolonge leur durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellentes performances sur sol sec et mouillé : éprouvées lors de journées de roulage sur asphalte, aussi bien par temps sec que mouillé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible tendance au blocage : les plaquettes permettent une modulation facile et offrent la possibilité de freiner en douceur puis de passer directement à un freinage puissant si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S sont idéales pour les véhicules à forte adhérence et à forte force d'appui, ainsi que pour les conducteurs qui préfèrent une réponse initiale rapide et des performances de freinage constantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa forme sélectionnée des plaquettes de frein est compatible avec l'étrier de frein BMW (Performance) à 4 pistons, utilisé dans la plupart des modèles M de la série F avec différents diamètres de disque de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eM140i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM135i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM235i, 335i, 435i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSérie F M2, M3, M4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFreins M Performance divers\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe convient pas aux véhicules équipés de freins en céramique !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes images présentées ne sont que des exemples.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein sans fin ne sont pas autorisées par le Code de la route allemand (StVO).\u003c\/p\u003e","brand":"ENDLESS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48772511531355,"sku":"25150","price":441.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/eip240_pad_bild_1_1_1_1_1_1_1_20d868b5-a79e-4e59-8191-87307496af5b.jpg?v=1736017947"},{"product_id":"endless-n39s-bremsbelage-vorderachse-fur-bmw-m4-f82-passend-fur-blaue-4-kolben","title":"Plaquettes de frein Endless N39S essieu avant pour BMW M4 F82 adaptable sur bleu 4 pistons","description":"\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S de la série N partagent de nombreuses caractéristiques avec les plaquettes N35S, mais offrent une meilleure attaque initiale et des performances accrues tout en conservant une excellente modulation. Ce composé réagit plus rapidement et génère un coefficient de friction exceptionnel, même à basse température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCoefficient de frottement : 0,42-0,52 μ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlage de température : 0-850 °C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages\u003c\/p\u003e\n\n\u003cli\u003eMorsure initiale plus élevée : Les plaquettes N39S offrent une réponse rapide et permettent un déclenchement direct du processus de freinage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellente résistance à la température : Idéal pour une utilisation à haute température sans perte de performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible usure : Les disques et les plaquettes de frein présentent une faible usure, ce qui prolonge leur durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellentes performances sur sol sec et mouillé : éprouvées lors de journées de roulage sur asphalte, aussi bien par temps sec que mouillé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible tendance au blocage : les plaquettes permettent une modulation facile et offrent la possibilité de freiner en douceur puis de passer directement à un freinage puissant si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S sont idéales pour les véhicules à forte adhérence et à forte force d'appui, ainsi que pour les conducteurs qui préfèrent une réponse initiale rapide et des performances de freinage constantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa forme sélectionnée des plaquettes de frein est compatible avec l'étrier de frein BMW (Performance) à 4 pistons, utilisé dans la plupart des modèles M de la série F avec différents diamètres de disque de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eM140i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM135i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM235i, 335i, 435i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSérie F M2, M3, M4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFreins M Performance divers\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe convient pas aux véhicules équipés de freins en céramique !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes images présentées ne sont que des exemples.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein sans fin ne sont pas autorisées par le Code de la route allemand (StVO).\u003c\/p\u003e","brand":"ENDLESS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48772511629659,"sku":"25151","price":441.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/eip240_pad_bild_1_1_1_1_1_1_1_1_95639301-b877-4fcd-8d6d-40d9a39e3afc.jpg?v=1736017950"},{"product_id":"endless-n39s-bremsbelage-hinterachse-fur-bmw-m4-f82-passend-fur-blaue-4-kolben","title":"Plaquettes de frein Endless N39S essieu arrière pour BMW M4 F82 adaptable sur bleu 4 pistons","description":"\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S de la série N partagent de nombreuses caractéristiques avec les plaquettes N35S, mais offrent une meilleure attaque initiale et des performances accrues tout en conservant une excellente modulation. Ce composé réagit plus rapidement et génère un coefficient de friction exceptionnel, même à basse température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCoefficient de frottement : 0,42-0,52 μ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlage de température : 0-850 °C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages\u003c\/p\u003e\n\n\u003cli\u003eMorsure initiale plus élevée : Les plaquettes N39S offrent une réponse rapide et permettent un déclenchement direct du processus de freinage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellente résistance à la température : Idéal pour une utilisation à haute température sans perte de performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible usure : Les disques et les plaquettes de frein présentent une faible usure, ce qui prolonge leur durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellentes performances sur sol sec et mouillé : éprouvées lors de journées de roulage sur asphalte, aussi bien par temps sec que mouillé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible tendance au blocage : les plaquettes permettent une modulation facile et offrent la possibilité de freiner en douceur puis de passer directement à un freinage puissant si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S sont idéales pour les véhicules à forte adhérence et à forte force d'appui, ainsi que pour les conducteurs qui préfèrent une réponse initiale rapide et des performances de freinage constantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa forme sélectionnée des plaquettes de frein est compatible avec l'étrier de frein BMW (Performance) à 4 pistons, utilisé dans la plupart des modèles M de la série F avec différents diamètres de disque de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eM140i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM135i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM235i, 335i, 435i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSérie F M2, M3, M4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFreins M Performance divers\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe convient pas aux véhicules équipés de freins en céramique !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes images présentées ne sont que des exemples.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein sans fin ne sont pas autorisées par le Code de la route allemand (StVO).\u003c\/p\u003e","brand":"ENDLESS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48772511695195,"sku":"25157","price":441.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/mx72_without_box_1_1_1_1_1_1_1_1_1.jpg?v=1736017952"},{"product_id":"endless-n39s-bremsbelage-hinterachse-fur-bmw-m3-f80-passend-fur-blaue-4-kolben","title":"Plaquettes de frein Endless N39S essieu arrière pour BMW M3 F80 adaptable sur bleu 4 pistons","description":"\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S de la série N partagent de nombreuses caractéristiques avec les plaquettes N35S, mais offrent une meilleure attaque initiale et des performances accrues tout en conservant une excellente modulation. Ce composé réagit plus rapidement et génère un coefficient de friction exceptionnel, même à basse température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCoefficient de frottement : 0,42-0,52 μ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlage de température : 0-850 °C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages\u003c\/p\u003e\n\n\u003cli\u003eMorsure initiale plus élevée : Les plaquettes N39S offrent une réponse rapide et permettent un déclenchement direct du processus de freinage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellente résistance à la température : Idéal pour une utilisation à haute température sans perte de performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible usure : Les disques et les plaquettes de frein présentent une faible usure, ce qui prolonge leur durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellentes performances sur sol sec et mouillé : éprouvées lors de journées de roulage sur asphalte, aussi bien par temps sec que mouillé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible tendance au blocage : les plaquettes permettent une modulation facile et offrent la possibilité de freiner en douceur puis de passer directement à un freinage puissant si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S sont idéales pour les véhicules à forte adhérence et à forte force d'appui, ainsi que pour les conducteurs qui préfèrent une réponse initiale rapide et des performances de freinage constantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa forme sélectionnée des plaquettes de frein est compatible avec l'étrier de frein BMW (Performance) à 4 pistons, utilisé dans la plupart des modèles M de la série F avec différents diamètres de disque de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eM140i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM135i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM235i, 335i, 435i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSérie F M2, M3, M4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFreins M Performance divers\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe convient pas aux véhicules équipés de freins en céramique !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes images présentées ne sont que des exemples.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein sans fin ne sont pas autorisées par le Code de la route allemand (StVO).\u003c\/p\u003e","brand":"ENDLESS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48772512022875,"sku":"25158","price":441.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/mx72_without_box_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1.jpg?v=1736017953"},{"product_id":"endless-n39s-bremsbelage-hinterachse-fur-bmw-m2-f87-passend-fur-blaue-4-kolben","title":"Plaquettes de frein Endless N39S essieu arrière pour BMW M2 F87 adaptable sur bleu 4 pistons","description":"\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S de la série N partagent de nombreuses caractéristiques avec les plaquettes N35S, mais offrent une meilleure attaque initiale et des performances accrues tout en conservant une excellente modulation. Ce composé réagit plus rapidement et génère un coefficient de friction exceptionnel, même à basse température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCoefficient de frottement : 0,42-0,52 μ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlage de température : 0-850 °C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages\u003c\/p\u003e\n\n\u003cli\u003eMorsure initiale plus élevée : Les plaquettes N39S offrent une réponse rapide et permettent un déclenchement direct du processus de freinage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellente résistance à la température : Idéal pour une utilisation à haute température sans perte de performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible usure : Les disques et les plaquettes de frein présentent une faible usure, ce qui prolonge leur durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellentes performances sur sol sec et mouillé : éprouvées lors de journées de roulage sur asphalte, aussi bien par temps sec que mouillé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible tendance au blocage : les plaquettes permettent une modulation facile et offrent la possibilité de freiner en douceur puis de passer directement à un freinage puissant si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S sont idéales pour les véhicules à forte adhérence et à forte force d'appui, ainsi que pour les conducteurs qui préfèrent une réponse initiale rapide et des performances de freinage constantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa forme sélectionnée des plaquettes de frein est compatible avec l'étrier de frein BMW (Performance) à 4 pistons, utilisé dans la plupart des modèles M de la série F avec différents diamètres de disque de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eM140i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM135i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM235i, 335i, 435i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSérie F M2, M3, M4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFreins M Performance divers\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe convient pas aux véhicules équipés de freins en céramique !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes images présentées ne sont que des exemples.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein sans fin ne sont pas autorisées par le Code de la route allemand (StVO).\u003c\/p\u003e","brand":"ENDLESS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48772512153947,"sku":"25159","price":441.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/mx72_without_box_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_89e52030-98b0-43a3-b945-02e26bc27109.jpg?v=1736017955"},{"product_id":"bremsenkuhlung-hinterachse-passend-fur-audi-s3-8v-von-speed-engineering","title":"Refroidissement des freins Speed ​​Engineering train arrière pour Audi S3 8V","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour éviter que l'air ne tourbillonne de façon aléatoire dans le passage de roue, nous avons développé un conduit d'air qui peut être installé avec un minimum d'effort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe disque de frein doit être exposé au flux d'air de manière aussi centrale que possible. Afin d'exploiter l'effet de turbine du disque, le canal est monté sur le bras de suspension, assurant ainsi un flux d'air vers le centre du disque quelle que soit la position de la roue. Son installation est simple et rapide grâce aux fixations existantes et ne nécessite aucune modification permanente du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus dans la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 conduit d'air pour l'essieu avant, gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 conduit d'air pour l'essieu avant, côté droit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArticle adapté à\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 8V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8V\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes différents modèles présentent de légères variations au niveau de la position des roues, et compte tenu des différentes géométries de châssis et des combinaisons jantes\/pneus, il nous est impossible de couvrir toutes les variations. Dans le pire des cas, la roue pourrait légèrement toucher le sol en braquage maximal (ce qui ne devrait se produire qu'en stationnement), mais cela n'endommagera pas le pneu. Dans ce cas, nous vous demandons de ne pas utiliser le dernier quart de la course du volant.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49265907925339,"sku":"25378","price":229.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/audi-rs3-8v-bremsenkuehlung-1-600x600_1_-min.jpg?v=1786731926"},{"product_id":"bremsenkuhlung-vorderachse-passend-fur-audi-rs3-8v-von-speed-engineering","title":"Train avant de refroidissement de frein Speed ​​Engineering pour Audi RS3 8V","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour éviter que l'air ne tourbillonne de façon aléatoire dans le passage de roue, nous avons développé un conduit d'air qui peut être installé avec un minimum d'effort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe disque de frein doit être exposé au flux d'air de manière aussi centrale que possible. Afin d'exploiter l'effet de turbine du disque, le canal est monté sur le bras de suspension, assurant ainsi un flux d'air vers le centre du disque quelle que soit la position de la roue. Son installation est simple et rapide grâce aux fixations existantes et ne nécessite aucune modification permanente du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus dans la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 conduit d'air pour l'essieu avant, gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 conduit d'air pour l'essieu avant, côté droit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArticle adapté à\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 8V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8V\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes différents modèles présentent de légères variations au niveau de la position des roues, et compte tenu des différentes géométries de châssis et des combinaisons jantes\/pneus, il nous est impossible de couvrir toutes les variations. Dans le pire des cas, la roue pourrait légèrement toucher le sol en braquage maximal (ce qui ne devrait se produire qu'en stationnement), mais cela n'endommagera pas le pneu. Dans ce cas, nous vous demandons de ne pas utiliser le dernier quart de la course du volant.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49265908089179,"sku":"25379","price":229.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/audi-rs3-8v-bremsenkuehlung-1-600x600_1_-min_1.jpg?v=1786731926"},{"product_id":"bremsenkuhlung-vorderachse-passend-fur-audi-ttrs-8s-von-speed-engineering","title":"Train avant de refroidissement de frein Speed ​​Engineering pour Audi TTRS 8S","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eUn problème bien connu : votre TTRS est rapide ! Ce n’est pas le problème en soi, mais la chaleur générée au niveau de l’essieu avant lors du freinage. Ce kit permet de mieux refroidir vos freins.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLes jantes TTRS 8S sont dotées d'une prise d'air à l'avant, conçue pour diriger l'air vers le passage de roue. Afin d'éviter tout flux d'air incontrôlé à l'intérieur du passage de roue, nous avons développé une double prise d'air facile à installer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLe disque de frein doit être exposé au flux d'air de manière aussi centrale que possible. Le disque de frein de la TTRS 8S est doté d'un large moyeu avec des ouvertures préexistantes dans la plaque de support. C'est pourquoi nous avons opté pour une solution sans plaque de support conventionnelle. Afin d'exploiter l'effet de turbine du disque de frein, le canal est monté sur le bras de suspension, garantissant ainsi un flux d'air vers le centre du disque quelle que soit la position de la roue. Il se fixe facilement à l'aide des fixations existantes et ne nécessite aucune modification permanente du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e*Attention : Il existe de nombreuses variantes de plaques d’ancrage. Nous recommandons de modifier\/couper la plaque d’ancrage ou de la retirer complètement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eInclus dans la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003e1 conduit d'air pour l'essieu avant, gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003e1 conduit d'air pour l'essieu avant, côté droit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eAudi TTRS 8S\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLes différents modèles présentent de légères variations au niveau de la position des roues, et compte tenu des différentes géométries de châssis et des combinaisons jantes\/pneus, il nous est impossible de couvrir toutes les variations. Dans le pire des cas, la roue pourrait légèrement toucher le sol en braquage maximal (ce qui ne devrait se produire qu'en stationnement), mais cela n'endommagera pas le pneu. Dans ce cas, nous vous demandons de ne pas utiliser le dernier quart de la course du volant.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49265911005531,"sku":"25380","price":280.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/audi-ttrs-8j-3-min.jpg?v=1786731919"},{"product_id":"bremsenkuhlung-hinterachse-passend-fur-bmw-m3-e90-e92-von-speed-engineering","title":"Essieu arrière de refroidissement de frein Speed ​​​​Engineering pour BMW M3 E90\/E92","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur nos voitures de course, nous avons constaté que la surface intérieure du disque de frein arrière (malgré une amélioration du système de freinage) devenait extrêmement chaude. Outre cette température excessive, l'écart de température important entre les surfaces intérieure et extérieure entraînait une usure irrégulière des plaquettes de frein. Notre solution : Plug. \u0026amp; Le système est facile à installer et ne nécessite aucune modification du véhicule, ni l'installation de tuyaux, de colliers ou d'autres accessoires. L'air est dirigé vers l'intérieur du disque de frein via une gaine. Pour augmenter le volume d'air, un système de gaine supplémentaire crée une dépression dans la gaine principale, aspirant ainsi davantage d'air frais circulant sous le véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeule la suppression de la plaque d'ancrage rend l'utilisation de notre système intéressante !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus dans la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 conduit d'air gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 conduit d'air droit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW E92 M3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes différents modèles présentent de légères variations au niveau de la position des roues, et compte tenu des différentes géométries de châssis et des combinaisons jantes\/pneus, il nous est impossible de couvrir toutes les variations. Dans le pire des cas, la roue pourrait légèrement toucher le sol en braquage maximal (ce qui ne devrait se produire qu'en stationnement), mais cela n'endommagera pas le pneu. Dans ce cas, nous vous demandons de ne pas utiliser le dernier quart de la course du volant.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49265912512859,"sku":"25381","price":139.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/dsc08128-600x600-min.jpg?v=1786731920"},{"product_id":"bremsenkuhlung-hinterachse-passend-fur-bmw-m2-f8x-von-speed-engineering","title":"Essieu arrière de refroidissement des freins Speed ​​​​Engineering pour BMW M2 F8X","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur nos voitures de course, nous avons constaté que la surface intérieure du disque de frein arrière (malgré une amélioration du système de freinage) génère des températures extrêmement élevées. Outre ces températures élevées, l'écart de température important entre les surfaces intérieure et extérieure entraîne une usure irrégulière des plaquettes de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre solution fonctionne via une prise \u0026amp; Il s'agit d'un système simple et facile à installer qui ne nécessite aucune modification du véhicule, ni l'installation de tuyaux, de colliers ou d'autres accessoires. Le système est ainsi garanti sans usure. La fixation s'effectue à l'aide des points de fixation d'origine du bras de suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'air est acheminé directement à l'intérieur de la jante via un canal d'écoulement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour des performances optimales, il est fortement recommandé de démonter ou de modifier la plaque d'ancrage ! Il peut également suffire de découper une petite fenêtre dans la plaque ou d'y percer stratégiquement quelques trous de 10 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation très facile et sans outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtendue de la prestation\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 conduit d'air gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 conduit d'air droit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 attaches de câble\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTous les modèles M des séries F et G\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM2, M2C, M4, M4C, M3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49265917034843,"sku":"25384","price":240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/0o4a3455-scaled.jpg-min.jpg?v=1786731921"},{"product_id":"bremsenkuhlung-hinterachse-passend-fur-bmw-m3-f8x-von-speed-engineering","title":"Essieu arrière de refroidissement de frein Speed ​​​​Engineering pour BMW M3 F8X","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur nos voitures de course, nous avons constaté que la surface intérieure du disque de frein arrière (malgré une amélioration du système de freinage) génère des températures extrêmement élevées. Outre ces températures élevées, l'écart de température important entre les surfaces intérieure et extérieure entraîne une usure irrégulière des plaquettes de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre solution fonctionne via une prise \u0026amp; Il s'agit d'un système simple et facile à installer qui ne nécessite aucune modification du véhicule, ni l'installation de tuyaux, de colliers ou d'autres accessoires. Le système est ainsi garanti sans usure. La fixation s'effectue à l'aide des points de fixation d'origine du bras de suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'air est acheminé directement à l'intérieur de la jante via un canal d'écoulement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour des performances optimales, il est fortement recommandé de démonter ou de modifier la plaque d'ancrage ! Il peut également suffire de découper une petite fenêtre dans la plaque ou d'y percer stratégiquement quelques trous de 10 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation très facile et sans outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtendue de la prestation\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 conduit d'air gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 conduit d'air droit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 attaches de câble\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTous les modèles M des séries F et G\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM2, M2C, M4, M4C, M3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49265919131995,"sku":"25385","price":240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/0o4a3455-scaled.jpg-min_1.jpg?v=1786731923"},{"product_id":"bremsenkuhlung-hinterachse-passend-fur-bmw-m4-f8x-von-speed-engineering","title":"Essieu arrière de refroidissement des freins Speed ​​​​Engineering pour BMW M4 F8X","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur nos voitures de course, nous avons constaté que la surface intérieure du disque de frein arrière (malgré une amélioration du système de freinage) génère des températures extrêmement élevées. Outre ces températures élevées, l'écart de température important entre les surfaces intérieure et extérieure entraîne une usure irrégulière des plaquettes de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre solution fonctionne via une prise \u0026amp; Il s'agit d'un système simple et facile à installer qui ne nécessite aucune modification du véhicule, ni l'installation de tuyaux, de colliers ou d'autres accessoires. Le système est ainsi garanti sans usure. La fixation s'effectue à l'aide des points de fixation d'origine du bras de suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'air est acheminé directement à l'intérieur de la jante via un canal d'écoulement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour des performances optimales, il est fortement recommandé de démonter ou de modifier la plaque d'ancrage ! Il peut également suffire de découper une petite fenêtre dans la plaque ou d'y percer stratégiquement quelques trous de 10 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation très facile et sans outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtendue de la prestation\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 conduit d'air gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 conduit d'air droit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 attaches de câble\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTous les modèles M des séries F et G\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM2, M2C, M4, M4C, M3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49265921655131,"sku":"25386","price":240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/0o4a3455-scaled.jpg-min_1_1.jpg?v=1786731922"},{"product_id":"bremsenkuhlung-vorderachse-passend-fur-bmw-m4-f8x-clubsport-set-von-speed-engineering","title":"Essieu avant de refroidissement de frein Speed ​​​​Engineering pour BMW M4 F8X Clubsport Set","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici le kit Clubsport, conçu pour une installation simplifiée et sans outil au quotidien. Les conducteurs ambitieux qui aiment utiliser leur véhicule sur circuit devraient opter pour le kit Track.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe développement\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAssemblage facile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl n'est pas nécessaire de démonter la roue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn seul jack suffit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblage sans outil\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa plupart des véhicules ne disposent que d'un refroidissement minimal au niveau de l'essieu avant et généralement d'aucun refroidissement au niveau de l'essieu arrière. Porsche, entre autres, a reconnu que le refroidissement des freins est essentiel à leurs performances, à leur durabilité et à leur durée de vie, ainsi qu'à celles de leurs composants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa géométrie des composants est conçue pour s'adapter aux triangles de suspension des BMW M2, M3 et M4 de la série G et permet une installation simple et rapide à l'aide de colliers de serrage, sans nécessiter de pont élévateur ni de démontage des roues. Les entrées d'air, de conception plate, ne constituent pas le point le plus bas du véhicule et redirigent le flux d'air sous celui-ci, le dirigeant précisément vers le centre de la roue en rotation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes composants sont fabriqués en plastique PA12 et comportent déjà des fentes pour le montage. Le rétrécissement progressif entre l'entrée et la sortie accélère le flux d'air tout en maintenant un volume constant, assurant ainsi un flux d'air contrôlé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQu'en est-il de l'essieu arrière ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl n'est pas possible de proposer une solution sur mesure pour chaque véhicule et chaque essieu ; c'est pourquoi nous avons développé un système de refroidissement universel et l'avons testé intensivement sur une grande variété de véhicules pendant plusieurs mois.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn observe ici une différence de température maximale pouvant atteindre 50 °C le long de la bande de mesure. Cependant, si des trous sont percés dans la plaque d'ancrage, ou si celle-ci est retirée, on obtient des performances optimales avec un écart pouvant atteindre 200 °C.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus dans la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Refroidissement des freins L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Refroidissement des freins R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 attaches de câble\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 G87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 G80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 G82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 F82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 F80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 F82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra MK5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Z4 G29\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F20\/F21\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49265921786203,"sku":"25387","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/storkmedia-6-1-scaled.jpg_1_-min.jpg?v=1786731924"},{"product_id":"bremsenkuhlung-vorderachse-passend-fur-bmw-m3-f8x-clubsport-set-von-speed-engineering","title":"Essieu avant de refroidissement de frein Speed ​​​​Engineering pour BMW M3 F8X Clubsport Set","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici le kit Clubsport, conçu pour une installation simplifiée et sans outil au quotidien. Les conducteurs ambitieux qui aiment utiliser leur véhicule sur circuit devraient opter pour le kit Track.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe développement\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAssemblage facile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl n'est pas nécessaire de démonter la roue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn seul jack suffit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblage sans outil\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa plupart des véhicules ne disposent que d'un refroidissement minimal au niveau de l'essieu avant et généralement d'aucun refroidissement au niveau de l'essieu arrière. Porsche, entre autres, a reconnu que le refroidissement des freins est essentiel à leurs performances, à leur durabilité et à leur durée de vie, ainsi qu'à celles de leurs composants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa géométrie des composants est conçue pour s'adapter aux triangles de suspension des BMW M2, M3 et M4 de la série G et permet une installation simple et rapide à l'aide de colliers de serrage, sans nécessiter de pont élévateur ni de démontage des roues. Les entrées d'air, de conception plate, ne constituent pas le point le plus bas du véhicule et redirigent le flux d'air sous celui-ci, le dirigeant précisément vers le centre de la roue en rotation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes composants sont fabriqués en plastique PA12 et comportent déjà des fentes pour le montage. Le rétrécissement progressif entre l'entrée et la sortie accélère le flux d'air tout en maintenant un volume constant, assurant ainsi un flux d'air contrôlé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQu'en est-il de l'essieu arrière ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl n'est pas possible de proposer une solution sur mesure pour chaque véhicule et chaque essieu ; c'est pourquoi nous avons développé un système de refroidissement universel et l'avons testé intensivement sur une grande variété de véhicules pendant plusieurs mois.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn observe ici une différence de température maximale pouvant atteindre 50 °C le long de la bande de mesure. Cependant, si des trous sont percés dans la plaque d'ancrage, ou si celle-ci est retirée, on obtient des performances optimales avec un écart pouvant atteindre 200 °C.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus dans la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Refroidissement des freins L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Refroidissement des freins R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 attaches de câble\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 G87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 G80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 G82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 F82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 F80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 F82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra MK5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Z4 G29\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F20\/F21\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49265923457371,"sku":"25388","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/storkmedia-6-1-scaled.jpg_1_-min_1.jpg?v=1786731924"},{"product_id":"bremsenkuhlung-vorderachse-passend-fur-bmw-m2-f8x-clubsport-set-von-speed-engineering","title":"Essieu avant de refroidissement de frein Speed ​​​​Engineering pour BMW M2 F8X Clubsport Set","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici le kit Clubsport, conçu pour une installation simplifiée et sans outil au quotidien. Les conducteurs ambitieux qui aiment utiliser leur véhicule sur circuit devraient opter pour le kit Track.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe développement\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAssemblage facile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl n'est pas nécessaire de démonter la roue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn seul jack suffit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblage sans outil\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa plupart des véhicules ne disposent que d'un refroidissement minimal au niveau de l'essieu avant et généralement d'aucun refroidissement au niveau de l'essieu arrière. Porsche, entre autres, a reconnu que le refroidissement des freins est essentiel à leurs performances, à leur durabilité et à leur durée de vie, ainsi qu'à celles de leurs composants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa géométrie des composants est conçue pour s'adapter aux triangles de suspension des BMW M2, M3 et M4 de la série G et permet une installation simple et rapide à l'aide de colliers de serrage, sans nécessiter de pont élévateur ni de démontage des roues. Les entrées d'air, de conception plate, ne constituent pas le point le plus bas du véhicule et redirigent le flux d'air sous celui-ci, le dirigeant précisément vers le centre de la roue en rotation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes composants sont fabriqués en plastique PA12 et comportent déjà des fentes pour le montage. Le rétrécissement progressif entre l'entrée et la sortie accélère le flux d'air tout en maintenant un volume constant, assurant ainsi un flux d'air contrôlé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQu'en est-il de l'essieu arrière ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl n'est pas possible de proposer une solution sur mesure pour chaque véhicule et chaque essieu ; c'est pourquoi nous avons développé un système de refroidissement universel et l'avons testé intensivement sur une grande variété de véhicules pendant plusieurs mois.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOn observe ici une différence de température maximale pouvant atteindre 50 °C le long de la bande de mesure. Cependant, si des trous sont percés dans la plaque d'ancrage, ou si celle-ci est retirée, on obtient des performances optimales avec un écart pouvant atteindre 200 °C.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus dans la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Refroidissement des freins L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Refroidissement des freins R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 attaches de câble\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 G87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 G80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 G82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 F82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 F80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 F82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToyota Supra MK5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Z4 G29\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F20\/F21\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49265923490139,"sku":"25389","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/storkmedia-6-1-scaled.jpg_1_-min_1_1.jpg?v=1786731926"},{"product_id":"bremsenkuhlung-vorderachse-passend-fur-bmw-m3-f80-komplettset-von-speed-engineering","title":"Essieu avant de refroidissement des freins Speed ​​​​Engineering pour ensemble complet BMW M3 F80","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntrée du conduit d'air :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour acheminer l'air vers la sortie de refroidissement des freins, une prise d'air adaptée est indispensable. Contrairement à d'autres modèles, la M3\/M4 ne dispose pas de conduits d'admission d'air dans le pare-chocs avant d'origine. z.B La M2 Competition. Or, votre voiture possède deux radiateurs latéraux derrière le pare-chocs ! Alors pourquoi ne pas exploiter le flux d'air existant ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour éviter que l'air ne tourbillonne de façon aléatoire dans le passage de roue après les radiateurs, nous avons conçu un conduit de guidage facile à installer. Ce conduit dirige l'air autour de la roue et se raccorde à la sortie par un tuyau de 40 cm (de chaque côté). Nos tests ont démontré que ce système empêche toute contre-pression importante de se former derrière le radiateur et que, même à des vitesses extrêmes et sous une pression croissante, les conduits n'obstruent pas l'évacuation de l'air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSortie du conduit d'air :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour de nombreux véhicules (dont les F80\/F82), le refroidissement des freins est recommandé, même en cas de charge modérée et hors circuit. Il améliore non seulement les performances de freinage, mais réduit aussi considérablement l'usure des surfaces de friction. Notre plaque de support canalise le flux d'air vers le centre du disque de frein afin de créer un effet de turbine et d'assurer un refroidissement interne. Le flux d'air est dirigé selon un angle précis par rapport au disque pour minimiser les pertes de chaleur et optimiser l'utilisation du volume d'air disponible. Sa conception légère, associée à un revêtement en poudre sur aluminium, confère à la plaque de support une robustesse optimale tout en conservant légèreté et durabilité. De plus, les roulements les plus proches du disque de frein sont protégés de la chaleur afin d'allonger leur durée de vie (le cas échéant).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus dans la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Entrée de conduit d'air gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Entrée de conduit d'air droite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 sortie de conduit d'air gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 sortie de conduit d'air droite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 tuyau d'air de 1 mètre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 vis de fixation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 rondelles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 colliers de serrage pour tuyau\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW F80 M3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F82 M4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes différents modèles présentent de légères variations au niveau de la position des roues, et compte tenu des différentes géométries de châssis et des combinaisons jantes\/pneus, il nous est impossible de couvrir toutes les variations. Dans le pire des cas, la roue pourrait légèrement toucher le sol en braquage maximal (ce qui ne devrait se produire qu'en stationnement), mais cela n'endommagera pas le pneu. Dans ce cas, nous vous demandons de ne pas utiliser le dernier quart de la course du volant.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49265924571483,"sku":"25390","price":440.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/storkmedia-13-600x600-min.jpg?v=1786731925"},{"product_id":"bremsenkuhlung-vorderachse-passend-fur-bmw-m4-f82-komplettset-von-speed-engineering","title":"Essieu avant de refroidissement des freins Speed ​​​​Engineering pour ensemble complet BMW M4 F82","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntrée du conduit d'air :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour acheminer l'air vers la sortie de refroidissement des freins, une prise d'air adaptée est indispensable. Contrairement à d'autres modèles, la M3\/M4 ne dispose pas de conduits d'admission d'air dans le pare-chocs avant d'origine. z.B La M2 Competition. Or, votre voiture possède deux radiateurs latéraux derrière le pare-chocs ! Alors pourquoi ne pas exploiter le flux d'air existant ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour éviter que l'air ne tourbillonne de façon aléatoire dans le passage de roue après les radiateurs, nous avons conçu un conduit de guidage facile à installer. Ce conduit dirige l'air autour de la roue et se raccorde à la sortie par un tuyau de 40 cm (de chaque côté). Nos tests ont démontré que ce système empêche toute contre-pression importante de se former derrière le radiateur et que, même à des vitesses extrêmes et sous une pression croissante, les conduits n'obstruent pas l'évacuation de l'air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSortie du conduit d'air :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour de nombreux véhicules (dont les F80\/F82), le refroidissement des freins est recommandé, même en cas de charge modérée et hors circuit. Il améliore non seulement les performances de freinage, mais réduit aussi considérablement l'usure des surfaces de friction. Notre plaque de support canalise le flux d'air vers le centre du disque de frein afin de créer un effet de turbine et d'assurer un refroidissement interne. Le flux d'air est dirigé selon un angle précis par rapport au disque pour minimiser les pertes de chaleur et optimiser l'utilisation du volume d'air disponible. Sa conception légère, associée à un revêtement en poudre sur aluminium, confère à la plaque de support une robustesse optimale tout en conservant légèreté et durabilité. De plus, les roulements les plus proches du disque de frein sont protégés de la chaleur afin d'allonger leur durée de vie (le cas échéant).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus dans la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Entrée de conduit d'air gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Entrée de conduit d'air droite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 sortie de conduit d'air gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 sortie de conduit d'air droite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 tuyau d'air de 1 mètre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 vis de fixation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 rondelles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 colliers de serrage pour tuyau\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW F80 M3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F82 M4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes différents modèles présentent de légères variations au niveau de la position des roues, et compte tenu des différentes géométries de châssis et des combinaisons jantes\/pneus, il nous est impossible de couvrir toutes les variations. Dans le pire des cas, la roue pourrait légèrement toucher le sol en braquage maximal (ce qui ne devrait se produire qu'en stationnement), mais cela n'endommagera pas le pneu. Dans ce cas, nous vous demandons de ne pas utiliser le dernier quart de la course du volant.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49265925849435,"sku":"25391","price":440.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/storkmedia-13-600x600-min_1.jpg?v=1786731927"},{"product_id":"bremsenkuhlung-vorderachse-passend-fur-bmw-m2-f87-komplettset-von-speed-engineering","title":"Essieu avant de refroidissement des freins Speed ​​​​Engineering pour ensemble complet BMW M2 F87","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntrée du conduit d'air :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour acheminer l'air vers la sortie de refroidissement des freins, une prise d'air adaptée est indispensable. Contrairement à d'autres modèles, la M2 F87 ne dispose pas de conduits d'admission d'air dans le pare-chocs avant d'origine. z.B La M2 Competition F87N. Or, votre voiture possède deux radiateurs latéraux derrière le pare-chocs ! Alors pourquoi ne pas exploiter le flux d'air existant ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour éviter que l'air ne tourbillonne de façon aléatoire dans le passage de roue après les radiateurs, nous avons conçu un conduit de guidage facile à installer. Ce conduit dirige l'air autour de la roue et se raccorde à la sortie par un tuyau de 40 cm (de chaque côté). Nos tests ont démontré que ce système empêche toute contre-pression importante de se former derrière le radiateur et que, même à des vitesses extrêmes et sous une pression croissante, les conduits n'obstruent pas l'évacuation de l'air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSortie du conduit d'air :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour de nombreux véhicules (dont la M2), le refroidissement des freins est recommandé même en cas de charge modérée, et même hors circuit. Cela améliore non seulement les performances de freinage, mais réduit aussi considérablement l'usure des surfaces de friction. Notre plaque de support utilise un système de canalisation du flux d'air vers le centre du disque de frein afin de tirer parti de l'effet de turbine pour un refroidissement interne. Nous dirigeons le flux d'air selon un angle précis par rapport au disque afin de minimiser les pertes de chaleur et d'optimiser l'utilisation du volume d'air disponible. La conception légère, associée à l'aluminium thermolaqué, confère à la plaque de support une robustesse suffisante tout en conservant légèreté et durabilité. De plus, les roulements les plus proches du disque de frein sont protégés de la chaleur afin d'allonger leur durée de vie (le cas échéant).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus dans la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Entrée de conduit d'air gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Entrée de conduit d'air droite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 sortie de conduit d'air gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 sortie de conduit d'air droite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 tuyau d'air de 1 mètre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 vis de fixation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 rondelles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 colliers de serrage pour tuyau\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 (hors compétition)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous avons également un kit adapté pour le M2C dans notre magasin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes différents modèles présentent de légères variations au niveau de la position des roues, et compte tenu des différentes géométries de châssis et des combinaisons jantes\/pneus, il nous est impossible de couvrir toutes les variations. Dans le pire des cas, la roue pourrait légèrement toucher le sol en braquage maximal (ce qui ne devrait se produire qu'en stationnement), mais cela n'endommagera pas le pneu. Dans ce cas, nous vous demandons de ne pas utiliser le dernier quart de la course du volant.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49265928470875,"sku":"25392","price":440.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/storkmedia-12-600x600-min_731aa2cd-9279-4430-9479-3347fc952f63.jpg?v=1786731919"},{"product_id":"bremsenkuhlung-vorderachse-passend-fur-bmw-m2-competition-f87-komplettset-von-speed-engineering","title":"Essieu avant de refroidissement des freins Speed ​​​​Engineering pour ensemble complet BMW M2 Competition F87","description":"\u003cp\u003eDescription\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e100% Fabriqué en Allemagne !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntrée du conduit d'air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour acheminer l'air vers la sortie de refroidissement des freins, une entrée d'air adaptée est indispensable. La M2 Competition est déjà équipée de série de conduits d'air dans le pare-chocs avant, mais ceux-ci s'arrêtent au milieu du passage de roue. Afin d'éviter que l'air ne tourbillonne de manière aléatoire dans le passage de roue, nous avons développé une rallonge pour le conduit d'air, facile à installer. Cette rallonge guide l'air autour de la roue et le relie à la sortie par un tuyau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSortie du conduit d'air\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour de nombreux véhicules, le refroidissement des freins est recommandé, même en cas de charge modérée et hors circuit. Il améliore non seulement les performances de freinage, mais réduit aussi considérablement l'usure des surfaces de friction. Notre plaque de support utilise un système de canalisation du flux d'air vers le centre du disque de frein afin de créer un effet de turbine et d'assurer un refroidissement interne. Le flux d'air est dirigé selon un angle précis par rapport au disque pour minimiser les pertes de chaleur et optimiser l'utilisation du volume d'air disponible. Sa conception légère, associée à un revêtement en poudre sur aluminium, confère à la plaque de support une robustesse suffisante tout en conservant légèreté et durabilité. De plus, les roulements les plus proches du disque de frein sont protégés de la chaleur afin d'allonger leur durée de vie (le cas échéant).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANT : La position des roues varie légèrement d’un modèle à l’autre. De plus, les géométries de châssis et les combinaisons de roues et de pneus diffèrent, ce qui nous empêche de couvrir toutes les variations. Dans le pire des cas, la roue pourrait légèrement toucher le sol en braquage maximal (ce qui ne devrait se produire qu’en stationnement), mais cela n’endommagera pas le pneu. Dans ce cas, nous vous demandons de ne pas braquer le volant au dernier quart de sa course.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes prises d'eau peuvent être fournies en gris, contrairement à l'illustration.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtendue de la prestation\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Entrée de conduit d'air gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Entrée de conduit d'air droite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 sortie de conduit d'air gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 sortie de conduit d'air droite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 tuyau d'air de 1 mètre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 vis de fixation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 rondelles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 colliers de serrage pour tuyau\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet article convient pour\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW F87N M2C, M2 CS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièces de compétition non homologuées pour la route. Nous précisons qu'aucun des produits que nous proposons à la vente n'est une pièce d'origine constructeur (BMW AG, M GmbH, MINI, VAG, etc.). La mention des marques et modèles de véhicules sert uniquement à l'identification des produits et à leur compatibilité avec les véhicules concernés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes différents modèles présentent de légères variations au niveau de la position des roues, et compte tenu des différentes géométries de châssis et des combinaisons jantes\/pneus, il nous est impossible de couvrir toutes les variations. Dans le pire des cas, la roue pourrait légèrement toucher le sol en braquage maximal (ce qui ne devrait se produire qu'en stationnement), mais cela n'endommagera pas le pneu. Dans ce cas, nous vous demandons de ne pas utiliser le dernier quart de la course du volant.\u003c\/p\u003e","brand":"Speed Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49265928503643,"sku":"25393","price":440.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/0o4a3407-scaled.jpg-min.jpg?v=1786731920"},{"product_id":"endless-n39s-bremsbelage-vorderachse-fur-audi-ttrs-8s","title":"Plaquettes de frein Endless N39S train avant pour Audi TTRS 8S","description":"\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S de la série N partagent de nombreuses caractéristiques avec les plaquettes N35S, mais offrent une meilleure attaque initiale et des performances accrues tout en conservant une excellente modulation. Ce composé réagit plus rapidement et génère un coefficient de friction exceptionnel, même à basse température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCoefficient de frottement : 0,42-0,52 μ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlage de température : 0-850 °C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages\u003c\/p\u003e\n\n\u003cli\u003eMorsure initiale plus élevée : Les plaquettes N39S offrent une réponse rapide et permettent un déclenchement direct du processus de freinage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellente résistance à la température : Idéal pour une utilisation à haute température sans perte de performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible usure : Les disques et les plaquettes de frein présentent une faible usure, ce qui prolonge leur durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellentes performances sur sol sec et mouillé : éprouvées lors de journées de roulage sur asphalte, aussi bien par temps sec que mouillé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible tendance au blocage : les plaquettes permettent une modulation facile et offrent la possibilité de freiner en douceur puis de passer directement à un freinage puissant si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S sont idéales pour les véhicules à forte adhérence et à forte force d'appui, ainsi que pour les conducteurs qui préfèrent une réponse initiale rapide et des performances de freinage constantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi TTRS 8S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 8V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS4 B7\/B8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS5 B8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS6 C5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFreins en acier Audi R8 4.2 FSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFreins en acier Audi R8 5.2 FSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe convient pas aux véhicules équipés de freins en céramique !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes images présentées ne sont que des exemples.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein sans fin ne sont pas autorisées par le Code de la route allemand (StVO).\u003c\/p\u003e","brand":"ENDLESS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49539470131547,"sku":"25510","price":793.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/eip240_pad_bild_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1.jpg?v=1736017957"},{"product_id":"endless-n39s-bremsbelage-vorderachse-fur-audi-rs3-8v","title":"Plaquettes de frein Endless N39S train avant pour Audi RS3 8V","description":"\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S de la série N partagent de nombreuses caractéristiques avec les plaquettes N35S, mais offrent une meilleure attaque initiale et des performances accrues tout en conservant une excellente modulation. Ce composé réagit plus rapidement et génère un coefficient de friction exceptionnel, même à basse température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCoefficient de frottement : 0,42-0,52 μ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlage de température : 0-850 °C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages\u003c\/p\u003e\n\n\u003cli\u003eMorsure initiale plus élevée : Les plaquettes N39S offrent une réponse rapide et permettent un déclenchement direct du processus de freinage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellente résistance à la température : Idéal pour une utilisation à haute température sans perte de performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible usure : Les disques et les plaquettes de frein présentent une faible usure, ce qui prolonge leur durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellentes performances sur sol sec et mouillé : éprouvées lors de journées de roulage sur asphalte, aussi bien par temps sec que mouillé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible tendance au blocage : les plaquettes permettent une modulation facile et offrent la possibilité de freiner en douceur puis de passer directement à un freinage puissant si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S sont idéales pour les véhicules à forte adhérence et à forte force d'appui, ainsi que pour les conducteurs qui préfèrent une réponse initiale rapide et des performances de freinage constantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi TTRS 8S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 8V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS4 B7\/B8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS5 B8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS6 C5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFreins en acier Audi R8 4.2 FSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFreins en acier Audi R8 5.2 FSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe convient pas aux véhicules équipés de freins en céramique !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes images présentées ne sont que des exemples.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein sans fin ne sont pas autorisées par le Code de la route allemand (StVO).\u003c\/p\u003e","brand":"ENDLESS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49539470164315,"sku":"25511","price":793.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/eip240_pad_bild_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_c7b941fa-7f33-4811-a652-2675671b1f98.jpg?v=1736017960"},{"product_id":"endless-n39s-bremsbelage-vorderachse-fur-audi-rs4-b7","title":"Plaquettes de frein Endless N39S train avant pour Audi RS4 B7","description":"\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S de la série N partagent de nombreuses caractéristiques avec les plaquettes N35S, mais offrent une meilleure attaque initiale et des performances accrues tout en conservant une excellente modulation. Ce composé réagit plus rapidement et génère un coefficient de friction exceptionnel, même à basse température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCoefficient de frottement : 0,42-0,52 μ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlage de température : 0-850 °C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages\u003c\/p\u003e\n\n\u003cli\u003eMorsure initiale plus élevée : Les plaquettes N39S offrent une réponse rapide et permettent un déclenchement direct du processus de freinage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellente résistance à la température : Idéal pour une utilisation à haute température sans perte de performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible usure : Les disques et les plaquettes de frein présentent une faible usure, ce qui prolonge leur durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellentes performances sur sol sec et mouillé : éprouvées lors de journées de roulage sur asphalte, aussi bien par temps sec que mouillé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible tendance au blocage : les plaquettes permettent une modulation facile et offrent la possibilité de freiner en douceur puis de passer directement à un freinage puissant si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S sont idéales pour les véhicules à forte adhérence et à forte force d'appui, ainsi que pour les conducteurs qui préfèrent une réponse initiale rapide et des performances de freinage constantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi TTRS 8S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 8V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS4 B7\/B8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS5 B8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS6 C5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFreins en acier Audi R8 4.2 FSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFreins en acier Audi R8 5.2 FSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe convient pas aux véhicules équipés de freins en céramique !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes images présentées ne sont que des exemples.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein sans fin ne sont pas autorisées par le Code de la route allemand (StVO).\u003c\/p\u003e","brand":"ENDLESS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49539473473883,"sku":"25512","price":793.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/eip240_pad_bild_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1.jpg?v=1736017961"},{"product_id":"endless-n39s-bremsbelage-vorderachse-fur-audi-rs4-b8","title":"Plaquettes de frein Endless N39S train avant pour Audi RS4 B8","description":"\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S de la série N partagent de nombreuses caractéristiques avec les plaquettes N35S, mais offrent une meilleure attaque initiale et des performances accrues tout en conservant une excellente modulation. Ce composé réagit plus rapidement et génère un coefficient de friction exceptionnel, même à basse température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCoefficient de frottement : 0,42-0,52 μ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlage de température : 0-850 °C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages\u003c\/p\u003e\n\n\u003cli\u003eMorsure initiale plus élevée : Les plaquettes N39S offrent une réponse rapide et permettent un déclenchement direct du processus de freinage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellente résistance à la température : Idéal pour une utilisation à haute température sans perte de performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible usure : Les disques et les plaquettes de frein présentent une faible usure, ce qui prolonge leur durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellentes performances sur sol sec et mouillé : éprouvées lors de journées de roulage sur asphalte, aussi bien par temps sec que mouillé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible tendance au blocage : les plaquettes permettent une modulation facile et offrent la possibilité de freiner en douceur puis de passer directement à un freinage puissant si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S sont idéales pour les véhicules à forte adhérence et à forte force d'appui, ainsi que pour les conducteurs qui préfèrent une réponse initiale rapide et des performances de freinage constantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi TTRS 8S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 8V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS4 B7\/B8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS5 B8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS6 C5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFreins en acier Audi R8 4.2 FSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFreins en acier Audi R8 5.2 FSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe convient pas aux véhicules équipés de freins en céramique !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes images présentées ne sont que des exemples.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein sans fin ne sont pas autorisées par le Code de la route allemand (StVO).\u003c\/p\u003e","brand":"ENDLESS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49539474325851,"sku":"25513","price":793.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/eip240_pad_bild_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1.jpg?v=1736017962"},{"product_id":"endless-n39s-bremsbelage-vorderachse-fur-audi-rs5-b8","title":"Plaquettes de frein Endless N39S train avant pour Audi RS5 B8","description":"\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S de la série N partagent de nombreuses caractéristiques avec les plaquettes N35S, mais offrent une meilleure attaque initiale et des performances accrues tout en conservant une excellente modulation. Ce composé réagit plus rapidement et génère un coefficient de friction exceptionnel, même à basse température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCoefficient de frottement : 0,42-0,52 μ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlage de température : 0-850 °C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages\u003c\/p\u003e\n\n\u003cli\u003eMorsure initiale plus élevée : Les plaquettes N39S offrent une réponse rapide et permettent un déclenchement direct du processus de freinage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellente résistance à la température : Idéal pour une utilisation à haute température sans perte de performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible usure : Les disques et les plaquettes de frein présentent une faible usure, ce qui prolonge leur durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellentes performances sur sol sec et mouillé : éprouvées lors de journées de roulage sur asphalte, aussi bien par temps sec que mouillé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible tendance au blocage : les plaquettes permettent une modulation facile et offrent la possibilité de freiner en douceur puis de passer directement à un freinage puissant si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S sont idéales pour les véhicules à forte adhérence et à forte force d'appui, ainsi que pour les conducteurs qui préfèrent une réponse initiale rapide et des performances de freinage constantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi TTRS 8S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 8V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS4 B7\/B8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS5 B8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS6 C5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFreins en acier Audi R8 4.2 FSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFreins en acier Audi R8 5.2 FSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe convient pas aux véhicules équipés de freins en céramique !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes images présentées ne sont que des exemples.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein sans fin ne sont pas autorisées par le Code de la route allemand (StVO).\u003c\/p\u003e","brand":"ENDLESS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49539474358619,"sku":"25514","price":793.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/eip240_pad_bild_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1.jpg?v=1736017964"},{"product_id":"endless-n39s-bremsbelage-vorderachse-fur-audi-rs6-c5","title":"Plaquettes de frein Endless N39S train avant pour Audi RS6 C5","description":"\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S de la série N partagent de nombreuses caractéristiques avec les plaquettes N35S, mais offrent une meilleure attaque initiale et des performances accrues tout en conservant une excellente modulation. Ce composé réagit plus rapidement et génère un coefficient de friction exceptionnel, même à basse température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCoefficient de frottement : 0,42-0,52 μ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlage de température : 0-850 °C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages\u003c\/p\u003e\n\n\u003cli\u003eMorsure initiale plus élevée : Les plaquettes N39S offrent une réponse rapide et permettent un déclenchement direct du processus de freinage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellente résistance à la température : Idéal pour une utilisation à haute température sans perte de performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible usure : Les disques et les plaquettes de frein présentent une faible usure, ce qui prolonge leur durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellentes performances sur sol sec et mouillé : éprouvées lors de journées de roulage sur asphalte, aussi bien par temps sec que mouillé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible tendance au blocage : les plaquettes permettent une modulation facile et offrent la possibilité de freiner en douceur puis de passer directement à un freinage puissant si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S sont idéales pour les véhicules à forte adhérence et à forte force d'appui, ainsi que pour les conducteurs qui préfèrent une réponse initiale rapide et des performances de freinage constantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi TTRS 8S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS3 8V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS4 B7\/B8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS5 B8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS6 C5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFreins en acier Audi R8 4.2 FSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFreins en acier Audi R8 5.2 FSI\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe convient pas aux véhicules équipés de freins en céramique !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes images présentées ne sont que des exemples.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein sans fin ne sont pas autorisées par le Code de la route allemand (StVO).\u003c\/p\u003e","brand":"ENDLESS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49539474456923,"sku":"25515","price":793.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/eip240_pad_bild_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1.jpg?v=1736017967"},{"product_id":"endless-n39s-bremsbelage-vorderachse-fur-toyota-gr-yaris","title":"Plaquettes de frein Endless N39S essieu avant pour Toyota GR Yaris","description":"\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S de la série N partagent de nombreuses caractéristiques avec les plaquettes N35S, mais offrent une meilleure attaque initiale et des performances accrues tout en conservant une excellente modulation. Ce composé réagit plus rapidement et génère un coefficient de friction exceptionnel, même à basse température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCoefficient de frottement : 0,42-0,52 μ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlage de température : 0-850 °C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages\u003c\/p\u003e\n\n\u003cli\u003eMorsure initiale plus élevée : Les plaquettes N39S offrent une réponse rapide et permettent un déclenchement direct du processus de freinage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellente résistance à la température : Idéal pour une utilisation à haute température sans perte de performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible usure : Les disques et les plaquettes de frein présentent une faible usure, ce qui prolonge leur durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellentes performances sur sol sec et mouillé : éprouvées lors de journées de roulage sur asphalte, aussi bien par temps sec que mouillé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible tendance au blocage : les plaquettes permettent une modulation facile et offrent la possibilité de freiner en douceur puis de passer directement à un freinage puissant si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S sont idéales pour les véhicules à forte adhérence et à forte force d'appui, ainsi que pour les conducteurs qui préfèrent une réponse initiale rapide et des performances de freinage constantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota GR Yaris\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe convient pas aux véhicules équipés de freins en céramique !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes images présentées ne sont que des exemples.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein sans fin ne sont pas autorisées par le Code de la route allemand (StVO).\u003c\/p\u003e","brand":"ENDLESS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49539478094171,"sku":"25516","price":393.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/eip240_pad_bild_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1.jpg?v=1732389091"},{"product_id":"endless-n39s-bremsbelage-hinterachse-fur-toyota-gr-yaris","title":"Plaquettes de frein Endless N39S essieu arrière pour Toyota GR Yaris","description":"\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S de la série N partagent de nombreuses caractéristiques avec les plaquettes N35S, mais offrent une meilleure attaque initiale et des performances accrues tout en conservant une excellente modulation. Ce composé réagit plus rapidement et génère un coefficient de friction exceptionnel, même à basse température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCoefficient de frottement : 0,42-0,52 μ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlage de température : 0-850 °C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages\u003c\/p\u003e\n\n\u003cli\u003eMorsure initiale plus élevée : Les plaquettes N39S offrent une réponse rapide et permettent un déclenchement direct du processus de freinage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellente résistance à la température : Idéal pour une utilisation à haute température sans perte de performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible usure : Les disques et les plaquettes de frein présentent une faible usure, ce qui prolonge leur durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellentes performances sur sol sec et mouillé : éprouvées lors de journées de roulage sur asphalte, aussi bien par temps sec que mouillé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible tendance au blocage : les plaquettes permettent une modulation facile et offrent la possibilité de freiner en douceur puis de passer directement à un freinage puissant si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N39S sont idéales pour les véhicules à forte adhérence et à forte force d'appui, ainsi que pour les conducteurs qui préfèrent une réponse initiale rapide et des performances de freinage constantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eToyota GR Yaris\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe convient pas aux véhicules équipés de freins en céramique !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes images présentées ne sont que des exemples.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein sans fin ne sont pas autorisées par le Code de la route allemand (StVO).\u003c\/p\u003e","brand":"ENDLESS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49539478323547,"sku":"25517","price":393.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/mx72_without_box_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1.jpg?v=1732389095"},{"product_id":"endless-n35s-bremsbelage-hinterachse-fur-porsche-991-2-gt3-gt3-rs","title":"Plaquettes de frein Endless N35S axe arrière pour Porsche 991.2 GT3\/GT3 RS","description":"\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa plaquette N35S offre un excellent mordant associé à une force de freinage constante, garantissant ainsi un contrôle optimal. Son atout majeur réside dans ses performances sur sol mouillé. Il est rare de trouver des plaquettes de frein aussi performantes et régulières, aussi bien sur sol sec que mouillé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCoefficient de frottement : 0,42-0,52 μ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlage de température : 0-800 °C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages\u003c\/p\u003e\n\n\u003cli\u003eMorsure initiale plus forte : les plaquettes N35S offrent une réponse rapide et permettent un déclenchement direct du processus de freinage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellente résistance à la température : Idéal pour une utilisation à haute température sans perte de performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible usure : Les disques et les plaquettes de frein présentent une faible usure, ce qui prolonge leur durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellentes performances sur sol sec et mouillé : éprouvées lors de journées de roulage sur asphalte, aussi bien par temps sec que mouillé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible tendance au blocage : les plaquettes permettent une modulation facile et offrent la possibilité de freiner en douceur puis de passer directement à un freinage puissant si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N35S sont idéales pour les véhicules à forte adhérence et à forte force d'appui, ainsi que pour les conducteurs qui préfèrent une réponse initiale rapide et des performances de freinage constantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePorsche Cayman 982 GT4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 991 GT3\/GT3 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 992 GT3 RS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe convient pas aux véhicules équipés de freins en céramique !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes images présentées ne sont que des exemples.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein sans fin ne sont pas autorisées par le Code de la route allemand (StVO).\u003c\/p\u003e","brand":"ENDLESS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49539478389083,"sku":"25518","price":441.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/mx72_without_box_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1.jpg?v=1736017968"},{"product_id":"endless-n35s-bremsbelage-hinterachse-fur-porsche-992-gt3-rs","title":"Plaquettes de frein Endless N35S axe arrière pour Porsche 992 GT3 RS","description":"\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa plaquette N35S offre un excellent mordant associé à une force de freinage constante, garantissant ainsi un contrôle optimal. Son atout majeur réside dans ses performances sur sol mouillé. Il est rare de trouver des plaquettes de frein aussi performantes et régulières, aussi bien sur sol sec que mouillé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCoefficient de frottement : 0,42-0,52 μ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlage de température : 0-800 °C\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages\u003c\/p\u003e\n\n\u003cli\u003eMorsure initiale plus forte : les plaquettes N35S offrent une réponse rapide et permettent un déclenchement direct du processus de freinage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellente résistance à la température : Idéal pour une utilisation à haute température sans perte de performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible usure : Les disques et les plaquettes de frein présentent une faible usure, ce qui prolonge leur durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExcellentes performances sur sol sec et mouillé : éprouvées lors de journées de roulage sur asphalte, aussi bien par temps sec que mouillé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible tendance au blocage : les plaquettes permettent une modulation facile et offrent la possibilité de freiner en douceur puis de passer directement à un freinage puissant si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein N35S sont idéales pour les véhicules à forte adhérence et à forte force d'appui, ainsi que pour les conducteurs qui préfèrent une réponse initiale rapide et des performances de freinage constantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePorsche Cayman 982 GT4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 991 GT3\/GT3 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorsche 992 GT3 RS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe convient pas aux véhicules équipés de freins en céramique !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes images présentées ne sont que des exemples.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes plaquettes de frein sans fin ne sont pas autorisées par le Code de la route allemand (StVO).\u003c\/p\u003e","brand":"ENDLESS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49539478520155,"sku":"25519","price":441.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0793\/6127\/8299\/files\/mx72_without_box_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1_1.jpg?v=1736017971"}],"url":"https:\/\/www.upgrademycar.shop\/fr\/collections\/bremsanlagen.oembed","provider":"UPGRADEMYCAR","version":"1.0","type":"link"}